3月18日那天，奇瑞的董事长尹同跃在他们的电池之夜上放了个大招，说他们做的全固态电池试产线已经搞出了好几款能量密度不同的电芯，正在拼命做各种实验呢。这可是块硬骨头，公司早就把研发团队扩充到了1200人，光经费就投了100亿元。古春山这位副总当时就说了，要把全固态电池这事儿给彻底解决掉，别说上限了，没上限！到时候只要上了车，续航能直接飙到1500公里。这背后的技术细节其实挺复杂的，比如60Ah、400Wh/kg的那款用的是硫化物体系和高镍材料，而600Wh/kg的那款则用了原位聚合和富锂锰材料。最绝的是充电速度快到离谱，只要8分钟就能补能500公里。 安全这块也不用操心，啥犀晶材料、犀盾结构还有犀云智控全都用上了。这电池连50万公里的路都能跑下来不坏，就算放在55℃到-40℃这种极端环境里也能稳稳当当干活。 这次发布会上还特别提了一嘴海外成绩。奇瑞在欧洲市场这一年可是火得一塌糊涂，销量翻了不止一倍（超200%），一口气打进了英国、西班牙还有意大利等16个国家。 2025年全年看下来成绩单也相当漂亮：全年卖出了129.44万辆车子连续23年稳坐中国品牌乘用车出口的头把交椅。海外的营收有1574.2亿元呢！占了总营收的大头（52.4%）。新能源汽车出口这块增长更是夸张，直接翻了5倍多（超500%）。 不管是自主乘用车还是新能源乘用车都表现亮眼：总销量263.14万辆同比涨了14.6%，新能源那边卖了82.65万辆也涨了72.5%。 最后再来看个数据图：全年的总收入高达3002.9亿元。