领克最近发了几张10+高性能版的图，主打智能跟性能。这车可不是普通家用轿车，是那种准备给大家看看电动汽车在智能和动力方面能干啥的狠角色。听说它要顶替上市没多长时间的Z10了。从图上看，这领克10 是真运动范儿，跟那个标准版车差了好多。前面后面都弄了挺大的保险杠，旁边还有侧裙。后备箱上还有个大后扰流板，车尾还有个小“鸭尾”式的扰流板。整个车顶是溜背的设计，门把手也看不见，后视镜也没框框，这些都能让风跑快点儿，帮电动车省点电。 这10+定位是大型车，长宽高分别是5050毫米、1966毫米和1468毫米，轴距达到3005毫米，坐在里面肯定挺宽敞。它还配了21英寸的轮毂，看着就很带劲。在智能方面它也没少下功夫，车顶顶了个激光雷达，还有3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波传感器。这些东西收集的数据全由一个英伟达的Drive Orin芯片来处理，为了支持高级点的智能驾驶功能。 领克10 的最大亮点在动力上。这车用的是双电机四驱布局，前面的电机最大功率310千瓦（约416马力），后面的电机功率更高有370千瓦（约496马力）。加起来系统能有680千瓦（约912马力）的输出。虽然整车有2287公斤重，但最高时速能跑到240公里每小时。0到100公里的加速时间官方还没说呢。但你想想同集团的极氪001都能跑进2.91秒，领克10 虽然更轻了点儿，业内觉得它可能会更快点，估计能到2.8秒左右。 除了这个高性能版，领克还准备出个标准版的10系车型。标准版看着就比较低调一点，轮毂只有19英寸大的那种。它是后置单电机布局的提供300千瓦和370千瓦两种功率版本的选择最高时速在220到240公里之间满足不同人需求吧。这次换个新车型算是领克想翻身的重要一步吧。之前那个Z10卖得不太好才交付了11510辆左右相比之下混动车卖得还不错是它三倍多呢公司想换个好看又强劲点的设计来吸引更多买家吧。 电池方面具体数据还没出来不过应该会支持超快充电技术吧可能会有95千瓦时或者103千瓦时左右的电池选项价格方面之前那个停产的Z10是在18.68万元到22.98万元之间卖这次性能提升了价格肯定得往高走呗随着官图发出来大家都开始关注了到底卖多少最终还得看实际上市后的表现以及大家试驾后的感觉咋样。