2022年，欧亚之间的空中走廊真的没了。中东冲突升级，弄出了自新冠疫情以来最严重的全球航空大乱子。机场全堵了，航班都飞不动，全球航空网络像脱了缰的野马，往哪个方向跑都不知道。 美国和以色列上星期六，也就是2月28日，对伊朗动武了。这下可好了，把一百多万旅客都给拦在了机场。FlightAware的数据显示，3月1日周日早上，全世界已经有6700多个航班延误，1900个航班取消，这还没算前一天停飞的几千架次。Cirium说，阿联酋航空和阿提哈德航空分别取消了38%和30%的航班，卡塔尔航空更惨，取消比例高达41%。欧洲的航司也都歇菜了，意大利航空公司ITA暂停了去特拉维夫的航班到3月8日，去迪拜的航班也延长到3月4日。北美和亚洲的航司也都学着照做，大面积停飞。 欧盟航空安全局给所有欧洲航司发了警告，让他们别在中东那些危险空域飞。这些地方包括伊朗、巴林、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、阿联酋和沙特阿拉伯。局面这么乱，航空业还得好几天才能消化积压的航班。飞机要调回目的地，飞行员和乘务员也得休息够法定的时间。最惨的是迪拜、多哈、阿布扎比这些洲际枢纽都瘫了。 咱们再说说那几条空中走廊。两家欧洲航空公司的运营负责人跟《晚邮报》说：“2022年咱们还能用四条空中走廊飞欧亚之间呢，现在只剩一条半了。”西伯利亚航线自从2022年2月俄乌战争打起来以后就不能用了。所有去亚洲的航班都得绕路走中东或者东欧国家领空，多飞四个小时。 第一条南部航线穿越埃及、沙特阿拉伯和海湾国家进印度洋上空。但欧盟航空安全局不让走这条线。第二条中部航线经土耳其、伊拉克到波斯湾。平时海湾国家航空公司老走这条线，但它在伊朗和阿拉伯半岛中间那是个“交叉火力区”，现在也不能用了。 第三条北部通道是欧洲能选的最后一条路了。它沿着土耳其走然后过亚美尼亚、阿塞拜疆、里海、土库曼斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度去亚洲。这条路线虽然缓解了不能飞越俄罗斯领空的问题，但得穿过塔利班控制的阿富汗领空，有安全风险。Flightradar24显示这条航线也快撑不住了。这几天巴基斯坦跟阿富汗打得很凶，巴方还说要跟塔利班打“公开战争”。 在这种情况下谁也不敢飞那边。那位欧洲航空公司运营负责人说：“现在欧洲跟亚洲之间已经没有安全的航路了。”他觉得北部航线虽然风险相对低一点，但空域拥堵还有土库曼斯坦和阿富汗空管部门压力太大的问题也不能忽视。理论上说可以从西边绕过去经格陵兰、加拿大、阿拉斯加再去太平洋那边飞，但对所有机型都不现实。业内人士直接说了：“要是逼到这一步大绕一圈还不如暂时停飞等局势好转。” Cirium的数据显示3月2日到8日这一周欧盟跟亚洲之间平均每天飞350架飞机提供9.7万个座位。现在这些航班都得挤在仅剩的两条开放通道里飞。不过这数字没算上中国航司的航班，因为中国飞机还能走俄罗斯领空往返欧洲。