海太长江隧道的工程又有新消息，右线盾构掘进已经超过一半了，每天前进16米，速度稳稳的。今天，“江海号”盾构机就到了那个重要的阶段。整个隧道线路总长度是39.07公里，其中跨江隧道部分有11.185公里长。中铁十四局负责的右线盾构段有9315米长。“江海号”现在已经掘进了2329环，总计4658米，完成了50%的进度。张嘎介绍，“江海号”现在进入了长江主水域攻坚阶段。自从2025年4月盾构机开始动工以来，大家就一直在努力应对各种困难。这段时间里，团队用了数字盾构智慧管控平台，顺利通过了立新河、江北大堤和新通海沙围堤等风险点。这个工程是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的重点项目，连接江苏海门和太仓市。中央广播电视总台的唐高林报道说，2028年基本建成就差不多了。建成后，就能分担苏通长江大桥的交通压力了。张嘎提到这段时间里每天前进16米非常关键。这个工程对长三角区域一体化发展和长江经济带战略都很重要，也会优化过江通道布局和推动跨江融合发展。海太长江隧道是由中铁十四局负责施工的项目之一。 现在它是由“江海号”盾构机在进行掘进工作。 （总台记者 唐高林）版权所有中央广播电视总台。 （总台记者 唐高林）©2026中央广播电视总台版权所有。 未经许可，请勿转载使用。