这台被称为智己LS8的大家伙，马上就要开始卖了，首发时间定在3月26日。大家先把3月18日那天记在心里，智己汽车在那天发布了一个重磅东西——IM Ultra Agent，这可是行业里第一个超级智能体。这个超级智能体把阿里的千问大模型给带上车了，这下好了，人人都能有个“能帮你干活的专属司机助理”。同一天，智己汽车也把智己LS8正式挂出来卖的时间给敲定了。这个车号称要做2026年最强的8系SUV，就靠它那一套“千问大模型加线控底盘再加上新奢华配置”的组合拳，肯定能把用户的出行体验给打造成天翻地覆的样子。 IM Ultra Agent到底牛在哪里？它主要靠三大新本事。其中有个IM Fusion Nova架构是智己自己搞出来的，重新定义了智能汽车的架构标准。这个架构从底层开始大改，硬是把线控底盘、智驾AI还有智舱AI这三块系统给彻底打通了。这么一来，AI不仅能听懂人话，还能掌控整车动作，直接把物理世界给征服了。 前面提到的全线控灵蜥数字底盘是必须说的。这可是L3、L4级高阶智驾落地的基础，没有它就没办法实现AI对全车的全域控制。这个底盘响应特别快，动作特别精准，安全性也高得离谱。它配备的全线控四轮转向系统转得比以前快多了，只用20毫秒就能从信号变成动作。那种“半圈就转满”的感觉简直像是在开飞机！而且转向系统失效的概率特别低，比10FIT还要少得多，相当于从石器时代一直开到现在都不会坏。它还通过了中汽中心的极限测试，哪怕是在高速坏了车、温度变化大或者连续变道这些极端情况下都稳得一批。 智己还找了Momenta一起搞了个IM AD ZETA。这次它们是真的下了血本，用了L4级的能力去赋能L2级的辅助驾驶技术。智己的目标很明确，就是要让辅助驾驶技术“从更像人变成超越人”。这个IM AD ZETA搭载的是最新一代的强化学习大模型，性能比现在的模型最多能提升20倍。它是直接面向L4级自动驾驶设计的基座模型，算是“物理AI”上车的第一步。 IM AD ZETA是怎么工作的呢？它靠着车上的大算力平台和云端的世界模型来做强化学习。经过无数次的“试错—反馈”循环，AI自己就能学会最优的驾驶策略了。有了这套本事，辅助驾驶技术就彻底升级了。IM Ultra Agent这次还把全球最强的开源大模型——千问大模型——给请上车了。美国那边的媒体都在说“2026年是千问的天下”。这就给了车子全球顶尖的自然语言思考能力和逻辑推理能力。更重要的是它连着阿里那边丰富的Agent生态，高德、支付宝、飞猪、淘宝这些生活高频服务都给打通了。 最关键的是这个千问大模型能直接联动智驾和底盘域。只要你一句话说出来，它就能立马把决策发出去控车。比如下班高峰期你跟它说“太累了不想走拥堵路线”，想找个湖边喝咖啡的地方发发呆。这个大模型能在瞬间就听懂你想说的是什么核心需求。它在后台自动完成“模糊意图POI规划”：帮你绕开拥堵路找到湖边的路线，并且还能在经过的咖啡店里给你提前点好一杯热美式。到了地方你伸手就能拿到东西。 这种从模糊意图到全面帮忙的体验简直太酷了！IM Ultra Agent把AI从数字世界拉回到了物理世界里。它让AI真正变成了那个能听懂你说的话、自己规划路线最后还能一键执行的专属司机助理。这次技术发布展示了智己的AI前瞻能力很强。他们率先把具身智能的赛道给占住了。这也让中国的智能汽车产业向更高的台阶迈进了一大步。 等到3月26日正式亮相的智己LS8肯定会大卖特卖。它会以“2026年最强8系”的姿态冲出去，把30万内SUV的价格天花板给捅破！这台车肯定会成为智己又一个超级爆款。