华泰证券刚发了一份研究报告，破天荒第一次给文远知行这种搞自动驾驶的公司给予“买入”评级。这家总部在广州的公司，是全球为数不多同时搞L4级完全无人驾驶和L2+级辅助驾驶，还能真正商用赚钱的企业。按照报告的说法，他们已经把Robotaxi车队开到了北京、阿联酋那边，还有几十个其他城市。 到2025年年底，文远知行在这些地方已经开了大概上千辆自动驾驶出租车。最厉害的是，在北京、广州还有阿布扎比这些地方，公司已经做到了完全没人盯着开车的纯无人化运营，这证明他们的技术相当靠谱。这次报告特意提到，他们在阿布扎比运营的车队马上就要收支平衡了，这就证明这种商业模式是行得通的。 能把这事儿做成，主要是因为文远知行自己琢磨出了一套叫“WeRide One”的全栈自研平台。这套系统把软硬件都打通了，不光能随便适配各种车型，成本还压得特别低。他们跟联想车计算一起弄出来的HPC 3.0高性能计算平台，配上最新的芯片，既解决了AI算力问题，又把一套自动驾驶套件的价格给降下来了。这种软硬一体的办法，给大规模复制铺平了路。 除了自己技术过硬，他们还在全球找了好多合作伙伴。比如跟英伟达合作，给自家的GXR出租车装上了对方最新的车载芯片；跟Uber和雷诺集团也有深度合作。特别值得一说的是他们在中东搞的很不错，那边政策好、运营成本低，很快就弄成了最大的车队。华泰证券觉得这是出海的好经验。 报告还说了个大背景：中国现在的汽车工业底子厚、供应链强，搞自动驾驶落地比外国公司便宜不少。文远知行就在国内玩命验证技术，同时眼光放长去海外抢生意。现在公开数据显示，他们已经在外面开了超过5500万公里的路，从来没出过什么大篓子。 华泰证券这是头一回把文远知行放进研究范围里看的。他们给港股和美股都定了目标价，觉得这股票有很大潜力。这也说明大家都很看好中国自动驾驶公司的发展前景。随着以后法规越来越完善、技术越来越好，像文远知行这种有技术、有市场、有生态的公司肯定会更厉害，真正让大家都用上自动驾驶技术。