虽说现在正赶着把六盘水站给建好，可2月28日这天传来的消息让大伙儿更有干劲儿了。春节假期刚一结束，贵州铁投集团那边就通知说，项目部早在假期里就没停过活儿。为了赶进度，节后第一天工地现场基本上全员都到齐了，干活的人和机械也都到了位，一下子就吹响了复工的冲锋号。现在大家正铆足了劲儿盯着南侧的站房搞内部装修、高架候车厅的机电安装，还有南侧站场轨道的铺设。工地上一天能进来25台大型机械，每天差不多有300人在干活，光一天干出来的活儿价值就能超过百万元，照这么算下去，这个季度估计能投进去0.7亿元。 再说了这个新建的高架跨线候车厅，光是建筑面积就增加了22898平方米。新站房盖得特别高，足足有29.6米，以后每年能送走1019万旅客，最挤的时候能容纳3500人。为了把活儿干漂亮、按时交工，项目部决定不松劲儿，继续开足马力往前冲。不光要把南侧站房给建好，还得为六盘水市以后建现代化的交通枢纽多出把力。这项目到底是怎么干的？原来施工单位是在既有站房的老底子上改建的。为了不影响春节回家过年的人坐车，他们提前规划好了工期，把骨干力量都派到了现场盯着关键部位。即便大过年的大家都放假了，关键工序也不能停下来。像外墙的玻璃幕墙和铝板幕墙这些活儿虽然停了，但室内外的装修和轨道铺设一直没歇着。