虎扑02月27日消息，FIA给2026赛季赛历定下了一条新规矩，说是要给引擎压缩比增加一项高温检测。德媒MOTORSPORT透露，这事儿的投票日子被推到了6月1日，提前了两个月。其实这就是国际汽联想出的一招，专门盯着梅赛德斯在研发上的那点猫腻。以前只要常温测测就行了，现在还得加上130摄氏度下的表现，就是为了堵住那些所谓的“作弊”手段。照F1的规矩，这改动得有至少6票支持才行，毕竟参与投票的有梅赛德斯、法拉利、本田、奥迪、红牛动力系统这五家厂商，加上FIA和F1组织总共7家。 大家都没想到的是，梅赛德斯车队的领队沃尔夫居然是那个唯一投赞成票的人。剩下的四家可不同意了，他们觉得这双重标准太不合理。经过一番商量，大家还是达成了妥协。新规则定在了6月1日生效，跟之前那个8月1日比起来算是早了不少。具体的实施办法分两步走：今年剩下的比赛里，常温高温一起测；从明年2027赛季开始，就只看高温下的指标了。 业内人士说，材料在温度升高的时候会膨胀变细，这时候引擎的压缩比自然就降下来了。之前的测试数据也表明，那些能在常温下把数值拉到16.0:1上限的厂家，在真的比赛开车时通常也就只有15.2:1左右的水平。这也成了这次争议最后能谈妥的重要原因。