“十四五”期间，佛山市交通建设取得显著成效。
数据显示，全市共打通114条“断头路”，治理304个拥堵点，新增提升1930公里非机动车道，完成160个桥下空间利用项目，新增54万个停车泊位，并建成市级智慧停车平台。
此外，佛山还获评“国家公交都市建设示范城市”和“绿色出行创建评价达标城市”，公共交通服务能力显著提升。
2025年，全市交通运输固定资产投资完成240.99亿元，超额完成年度计划，为经济社会发展提供了有力支撑。
然而，随着城市化进程加快和居民出行需求升级，单纯依靠规模扩张的交通发展模式已难以满足高质量发展要求。
交通拥堵、区域联通不足、绿色低碳转型压力等问题日益凸显。
为此，佛山市提出未来五年将重点转向“提质增效”，通过优化路网结构、提升智慧化水平、强化区域协同，构建更高效、更公平、更可持续的交通体系。
“十五五”期间，佛山将以争创全国性综合交通枢纽城市为目标，深度融入粤港澳大湾区建设。
重点包括高水平建设国际航空新机场、提升轨道交通网络辐射能力、优化港口航运布局、完善城乡路网体系等。
预计到2030年，佛山将形成“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，实现与湾区主要城市1小时通达、与全国主要城市4小时通达的交通网络。
这一转型不仅是佛山自身发展的需要，也是服务国家战略的重要举措。
作为粤港澳大湾区的重要节点城市，佛山交通的提质升级将进一步提升区域互联互通水平，促进资源高效流动，为经济高质量发展注入新动能。
交通是城市运行的“血脉”，更是区域竞争的“底盘”。
从“扩规模”到“提品质”的转变，考验的不只是项目建设能力，更是系统治理水平与公共服务理念。
面向“十五五”，唯有把联通湾区的战略需求、人民群众的出行期待与绿色智慧的时代方向统筹起来，才能让交通网络既跑得快、也跑得稳，既支撑产业跃升、也托举民生幸福，为高质量发展打开更广阔的空间。