在广元的除夕，尽管时间已是凌晨，上西客运站、南河客运站还有上西火车站依然灯火辉煌。交通运输局的一行人专门跑到这三座重要车站去，看着监控、听着汇报，也问问大家的需求。广运集团公司、成铁广元车务段和市公路建设服务中心的负责人都在现场表态，说这次一定要把运力准备足、把服务做好，绝不能让旅客留在这里走不了或者心里不踏实。 在南河客运站二楼的监控室里，大家能看到一个大屏，上面实时跳动着发车密度、客流量和天气预警这些数据。工作人员解释说，春运高峰期的时候，系统每10秒就要刷新一次，万一哪条线路的乘客突然多了很多，后台就能立马调配应急运力过来帮忙。检查组还特意查了几辆正在排队进站的车，发现司机和乘务员都戴着应急通讯手环，30秒内就能和调度台通话。这就给处理突发情况争取到了宝贵的时间。 为了让大家能顺利回家过年，检查组给各个单位提了三条非常具体的要求：运力要足、保通要畅、安全要实。首先是运力要足，不能让一名旅客滞留在车站里。各单位必须提前摸清节前有多少人坐车回家，多准备些备用车辆和应急公交，这样大家就不用在寒风里干等着了。 接着是保通要畅，不能让返程高峰出现断档的情况。节后返工返校的时候肯定会有很多人一起走，检查组要求把数据分解到每天每趟车上。比如可以加开班次、开通直达包车或者延长运营时间，把人流平摊开，避免大家排大长队。 最后是安全要实。春运这40天里安全这根弦绝对不能松。检查组随机检查了客车的灭火器、应急锤还有火车上的应急阀门和站台门是不是好用。大家都说安全不是喊口号，而是要落实到每个细节上。哪个地方出了岔子谁就得负责。 最后从车站到车上，从调度室到监控台，一场无声的春运保卫战正在进行。充足的车辆、畅通的路线还有严格的安全检查，都是为了把每一位旅客平安送回家。这样一来回家的脚步就能更快一些，团圆的夜晚也会更温暖一些。