就在1月10日那天凌晨，黄海的北边出事了，一艘叫“海威工8810”的船被渔网缠住了。结果动力全没了，还赶上了10到11级的大风和3到5米高的大浪，船眼看就要翻了，船上的9个人性命悬一线。这事儿之所以闹这么大，主要是天气太复杂，再加上是夜里作业，视线又不好，视线内又是暴雪天气，救援难度特别大。辽宁省海上搜救中心赶紧把这事告诉了交通运输部北海救助局。 要是不赶紧救，船肯定翻了，人也得没了。这也给我们提了个醒，在那种大风大浪的夜里干活还是太危险。局里接到电话马上启动了预案，决定来个双机编队。“B-7125”这架大直升机负责把人抬下来，“B-7313”那架小飞机在天上盯着指挥支援。两机配合得很默契，机组靠着仪表导航和夜视设备硬是在大风里稳住了身子，硬是用绞车把摇摆的船上的人给安全转运了。忙活了大概20分钟左右，9个人就全都上了飞机。 最后飞机直接飞回了烟台蓬莱沙河口机场，大伙儿的身体状况都还行。这可是我国北部海区第一次用直升机搞夜间救援成功的案例啊。证明咱们应急机制越来越完善，技术也在进步。往后海上的活儿越来越多，得加强全天候训练、升级装备才行。在那种狂风暴雨的环境里能把人救出来，说明咱们有决心保护海上安全。以后得持续技术升级、协同作战，这才是守护海洋强国的根本防线。每一次化解危机都是对生命的尊重和救援能力的检验。