说起2017款的VV5S，真是款内外兼修的SUV。你看看那前脸，蜂窝状的格栅配上两侧“刀锋”大灯，像张豹子脸似的，蓄势待发的感觉特强。前杠进气口特意加大了，还配了个黑色扩散器，性能感一下子就出来了。车尾也不拖沓，两边四个排气管看起来很高级，到了晚上亮起还能当个追光灯用。全系都有LED日行灯，白天让人一眼就认得出来。 车身尺寸这块也挺抢眼的，长宽高分别是4462、1857和1638毫米，轴距拉到了2680毫米。放在紧凑型SUV里，这身材绝对算大个子级别。后排坐着也舒服，腿部两拳有余，头顶因为有全景天幕留了一指多的空间。门板上的储物格能放得下1.5L的水瓶，扶手箱也够深。后备厢底板很平，后排座椅放倒后纯平度达到90%，家里带俩24寸行李箱外加婴儿车都能装下。 内饰设计也挺有新意。那块悬浮式中控屏就像块黑曜石悬浮在仪表台上，下面按键藏得挺好；空调出风口是圆形带矩阵的设计，冷热分区看着特别直观。中控台、门板和座椅用了很多软质搪塑和皮质缝线，手感软硬适中。车门把手和座椅侧翼上都有红色缝线贯穿，运动氛围一下子就有了。晚上氛围灯一亮，红光还跟着音乐节奏律动呢。 动力这块也不含糊。2.0T发动机配上6DCT变速箱，官方数据是9.09秒破百。实测推背感挺强的，旁边车都能看到吃灰。100-0 km/h制动距离是40.2米，就算是湿滑路面也很有信心。低速换挡有点小顿挫，但速度起来后换挡逻辑就聪明多了；方向盘回正力矩调校得偏运动型点，高速跑稳当不说，停车单手也能搞定。 NVH表现也不错。60公里每小时巡航时车内说话不用扯嗓子喊；轮胎抓地力把胎噪压得低低的；整体隔音在同价位里算是上乘水平。 底盘结构方面也下了功夫。拆开护板看是前麦弗逊加后双横臂悬架组合。这种双横臂结构让车轮在侧向力作用下保持贴地性；过弯时车身侧倾控制得挺好；减振器分段明显，过减速带前段软吸震后段回弹快。底盘中部挺平整；排气管是真的双边四出而非装饰孔；排气管路外面还包了隔热瓦呢。 总体来说，这就好比把VV5S拆开零件看的过程：它用家族前脸加运动套件抓住眼球；用2680毫米轴距加上合理空间规划赢得家用口碑；用2.0T加6DCT的动力组合加上底盘功底保证驾驶质感。当年指导价是16.3万元区间内，“好看”和“好开”它都做到了。这简直就是一款把产品力写在表面的诚意之作！