云南的大渡岗乡有29位铁路职工，他们管的中老铁路总共58公里，大家都叫他们“护象人”。2026年春运的时候，家家户户都在团聚，他们却在西双版纳的热带雨林里守护着亚洲象。云南省政府特别关照这事，专门弄了个APP叫“亚洲象预警”，工人们拿着手机就能看见象群在哪里。 建设铁路的时候，建设者考虑到了野象的生存，把路修在了涵洞上面，还给它们留了专门的通道。黄云海是工区班长，他每个月都带着大伙儿去检查防护栅栏和大象通道。他说：“既要让旅客坐得舒服安全，又不能打扰到亚洲象。”黄云海眼神里透着对野象的关心，“只要守住它们的路，大家就少碰着了，保护了大象也就是保护了铁路。” 为了不打扰象群生活，他们还升级了钢柔双态的防护栅栏和加装声屏障。王子剑刚到这里时被吓到了一次。那天他和工友在护栏外等着作业指令，突然听见野象的叫声特别大，就像在耳边一样。他心里直打哆嗦。现在大家都习惯了，碰上独象或者带幼崽的母象得特别小心。 “三象工作法”是他们在实践中总结出来的经验。依托预警系统4年来，他们处置象群活动十多次，检修设备两百多次。中老铁路开通后已经送走了超过6600万旅客、运走了7700万吨货物。中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段的这帮人用辛勤付出换来了铁路和象群的平安。 一天活儿干完后黄云海在本子上写了十二个字：“今日无事，象群平安，铁路畅通。”这是全体职工的日常心愿。作为连接中国和东盟国家的大动脉，中老铁路给云南带来了发展。殷学合拍下了货运列车限速通过大渡岗乡的照片，记录下了这个特别的春运时刻。