1月26日早上8点59分，C800次列车准时停在焕然一新的石家庄北站，标志着经过升级改造的这个重要车站又开始接待乘客了。石家庄北站归属于中国铁路北京局集团有限公司石家庄站，它处在石家庄铁路枢纽的关键位置，连着石太铁路、石德铁路，还能通过联络线跟石太客运专线和京广铁路连接起来。长期以来，这里都是去山西、山东那边旅客的主要通道。这次能重新开张，是车站经过了一段时间集中改造后的结果，主要是为了适应现在的发展需要，把服务水平提上去。 听说是对硬件设施做了大改动。新的石家庄北站是两座大房子连在一起，总共占地18568平方米。站台也变长了，每个站台都延伸到了550米长。这样一来，无论是多长的列车进站停车都方便了。还有个大动作是把原来的钢结构雨棚换成了一个超过2万平方米的混凝土有柱雨棚。这样看起来更气派，用起来也更结实，能给旅客一个更安全舒服的候车间。 在服务方面也更贴心了。南北两个站房里都有一个综合服务中心，把问讯、买票、改签还有照顾重点旅客这些功能都集中到了一起。虽然现在有了很多电子服务方式，但这里还是保留了人工售票和现金支付的窗口，好照顾那些不习惯用手机或者有特殊需求的人。候车厅里还增加了无障碍电梯、第三卫生间、军人专区还有母婴室这些专门设施。 赵晶副站长说，车站重新运营后，每天能安排60趟固定的旅客列车去北京、邯郸、太原、衡水和济南这些方向。丁女士家住石家庄工作在北京，她试过之后觉得新车站设施全、乘车方便，以后往返两地又多了个省事的选择。陈鸿杰站长指出车站地下还留着停车场位置和地铁5号线的换乘接口呢。 赵晶副站长强调这次升级不只是修房子，更是要满足老百姓的需求。车站能级提升了能促进人员和物资流动得更快更好地服务京津冀一体化发展战略。石家庄北站这次以新形象出现是京津冀铁路网络优化和基础设施提升的一个例子。它通过硬件改善和服务精细化提升了旅客的获得感更重要的是它作为枢纽的功能更强了能把京津冀快速交通网织得更密为区域协调发展注入新动力以后配套设施再完善点石家庄北站肯定能在世界级城市群建设中发挥更大作用。