贵州兴仁的交通执法部门趁着深冬的寒夜出动，专门去干一件大事。原来，1月21日到22日这几天，强冷空气的阵势特别大，贵州那个地方（指黔西南布依族苗族自治州）气温一下子降到了冰点以下。G7612纳兴高速（也就是晴兴段）的那些高海拔地方、桥梁和隧道口，路面结冰的风险就像个定时炸弹一样悬在头顶。这时候谁也不能掉以轻心，保障大伙儿出门走路安不安全成了当务之急。 为了在凝冻刚露头的时候就把它按住，交通九支队二大队（在兴仁）没有瞎忙活。他们盯着气象预警系统和路网监测系统的数据，提前盘算好了一个应对招数。因为天气变化太快，留给他们干活的机会窗口特别小，所以他们果断在1月22日凌晨0点的时候就打响了“抗凝保畅”的战斗号角。 行动遵循的是“先防后治”的规矩，毕竟预防比治疗更省心。这天夜里好几个部门凑到了一块儿，像高速交警、养护单位都来了。大家伙儿凑在一块儿开了个快速动员会，把专业撒布车和有经验的师傅都给派了出来。他们把重点火力集中在G7612纳兴高速（晴兴段）那些最容易冻的重要节点、坡陡的地方还有特大桥上。 这时候外面天寒地冻的，高速公路上气温还在往下跌。车队开着警示灯和工作灯在黑漆漆的路面上折腾个不停。执法人员和养护工人都穿着厚厚的衣服站在寒风里干活儿，一点也不含糊。他们按照技术流程往路面上均匀地撒融雪剂，旁边的远程温度监测系统一直盯着路面温度呢。 指挥中心的人看着这些实时传回的数据不停地调整撒布的策略和路线。这样一来，前面干活的和后方指挥的配合得特别好，工作效率自然就上去了。大家一直忙活到了22日凌晨5点30分，终于把这摊事儿干完了。算下来一共撒了50公里的路，一共用掉了5.75吨环保型融雪剂。 这次行动把所有关键的风险点都给照顾到了，大大降低了路面结冰的可能性。为了让大家第二天上班早高峰的时候能顺顺当当地走在路上，这个深夜的作业就像打了一场胜仗一样圆满成功。 其实这次深夜出来干活可不是个例，这是当地交通执法部门从入冬那天起就定下的规矩。为了防止低温雨雪天突发情况把他们堵在家里了，二大队早就准备好了：一边和交警、养护部门还有应急单位搭起了联动的桥梁形成合力；另一边他们囤积了足够多的应急物资，还定期去维修除雪设备和撒布设备；还有人24小时值班随时准备着，真是做到了“以雪为令、闻凝而动”。 天气冷得不行的时候也有人在默默守护我们呢！这次深夜的预防性融雪作业就是最好的证明。它不光是个成功的演习或者说提前的预防措施而已，它也展现了交通管理部门从以前只管事后处理变成了现在注重事前预防的积极变化。 眼看就要过年了大家都要出门走亲戚开车的也多了起来。各地的交通保障部门可得打起十二分精神来完善应急预案还得加强监测预警和部门之间的配合才行。咱们驾驶员开车的时候也得多长个心眼儿及时看看路况信息别开太快得小心谨慎点这样才能平平安安地回家过年！