小鹏GX这车我前几天正好拍了，特直观给大伙儿看个究竟。轴距伸到了3115毫米，光看着这车身长度就有5265毫米，按咱平时的说法就是超过了5米2。前后摆下“大6座”，完全把家里有老有小的家庭出行场景都给照顾到了，对家里人来说真的特方便。 外观这块儿，车身侧面看着真有点路虎揽胜那味儿。B/C柱都做了熏黑处理，有种车顶飘起来的感觉。把手藏起来不但看着顺眼，风阻还能降下来。车轮子用的是那种大尺寸的多辐式合金轮毂，给整车撑起了不小的气场。车头那个贯穿式的LED灯带简直太科技了，把整个车头的宽度都给拉宽了。格栅封起来配上熏黑的前包围，看着就很有运动劲儿。车尾那边设计得很简洁，上窄下宽显得很踏实，还有两条肌肉线从车顶一直通到屁股后面，配着三段式的尾灯看着特别有辨识度。 说到动力这块儿，这车是懂咱们需求的。增程版配的是1.5T的增程器加前后双电机，纯电能跑320公里。纯电版就更猛了，用的是双电机驱动，前电机160千瓦，后电机270千瓦，续航能冲到635公里甚至750公里。这一套“一车双动力”的策略算是把各种路况的用户都给考虑全了。 内饰虽然现在照片还不全，但从测试车那边看过去，中控屏应该还是那种家族式的大悬浮屏布局。看着简单实用，符合现在人的审美和用法习惯。 综合来看，小鹏GX算是把高端新能源SUV的市场给填上了一个空白。它既能像大车子一样大气豪华，又能像家用车那样实用方便。虽然现在这圈子里竞争挺激烈的，但小鹏靠着这股子创新劲儿和高品质的劲儿还是赢得了不少粉丝。作为一个主打智能SUV的品牌，它接下来肯定会在市场上占有一席之地，成为很多年轻家庭的新选择。