2026年春运于2月2日正式启动，交通运输部预测数据显示，40天内跨区域人员流动总量将突破95亿人次，较疫情前2019年增长约12%。这个数字刷新历史记录，既反映经济活力持续恢复，也凸显超大规模人口流动的治理挑战。 出行高峰呈现"双驼峰"特征。大数据分析表明，节前2月7日至8日（腊月二十至廿一）将形成出程高峰，返程客流则集中于2月22日至23日（正月初六至初七）。需要指出，正月初二午间受传统探亲习俗影响，将出现短暂拥堵小高峰。交通专家指出，这种"错峰不彻底"现象与带薪休假制度落实不足有关，建议企业弹性安排假期以分流压力。 路网承载面临严峻考验。预测显示，G60沪昆高速衢州段平均车速可能降至23公里/小时，许昌、珠海站等枢纽周边道路拥堵指数将攀升。交通运输规划研究院专家分析，这与中部省份劳动力输出密集、高铁运能饱和区域公路依赖度高直接涉及的。对此，多地已启动"一路三方"联动机制，通过可变情报板、导航App实时推送等智慧化方式引导分流。
春运的意义在于让团圆更便利、让流动更有序；面对客流创新高与需求多元化的新形势，既要用更科学的预判和更精细的组织来缓解"路上的拥堵"，也要以更完善的服务和更严格的安全措施守护"回家的平安"。当错峰出行成为共识、当安全意识成为习惯、当公共服务更好地满足新需求，春运这条路就会更顺畅、更温暖、更有保障。