问题：近年来，北京市电动自行车数量快速增长，涉及的交通问题随之凸显。据北京市公安局交通管理局副局长赵鑫介绍，电动自行车闯红灯、逆行、不按车道行驶等违法行为多发，由此引发的亡人事故占比达35%，对城市交通安全构成明显风险。同时，全市机动车保有量已达810万辆，车路矛盾深入加剧，部分区域拥堵突出，交通治理压力持续上升。 原因：电动自行车乱象的背后，主要是监管覆盖不足、违法成本偏低。传统执法依赖人工查处，难以应对数量庞大、流动性强的骑行群体。部分骑行者安全意识不强、规则意识薄弱，加之停车设施相对不足，乱停乱放问题更易反复出现。 影响：上述问题不仅威胁市民生命安全，也影响道路通行效率，进一步加重城市拥堵。以昌平沙河大集、朝阳航空总医院等258处重点点位为例，违法停车、抢行等行为屡见不鲜，周边居民和商户反映较为集中。如不及时治理，可能引发更复杂的治理难题和社会矛盾。 对策：2026年，北京交管部门将启动“五项工程”，聚焦“保安全、整秩序、疏堵点、降事故、树形象”。针对电动自行车，重点推进三项措施：一是推广非现场执法技术，利用电子监控抓拍违法行为，提高执法覆盖和效率；二是会同交通、城管等部门开展综合治理，将非机动车管理纳入“每月一题”专项治理，形成常态化联动机制；三是强化宣传教育，推动“宣劝管罚”结合，引导市民守法出行、文明骑行。 前景：随着《北京市非机动车管理条例》实施以及技术手段升级，预计未来两年电动自行车通行秩序将逐步改善。非现场执法的推广也有望为城市交通治理提供可复制的经验，为提升“最后一公里”出行治理效率提供参考。
电动自行车治理既关乎城市交通秩序，也直接关系市民生命安全。北京交管部门推广非现场执法、推进《北京市非机动车管理条例》落地，表明了以安全为导向的治理思路。通过技术应用、执法方式优化和多部门协同，北京正探索更科学、更高效的管理路径。这些举措有望遏制电动自行车交通乱象，也可为其他城市提供借鉴。