为了提前缓解国庆期间的交通压力，岳阳段的高速项目指挥部透露，主体工程已接近98%，匝道部分也完成了96%。这段新建成的公路被定位为京港澳的复线，它与原有的主干线相距8到50公里，呈平行走势，是国家高速网许昌至广州的重要一环，也是湖南“五纵七横”第三纵中的关键部分。线路起始于岳阳经济技术开发区昆山，向北串联起岳阳县、汨罗市、屈原管理区、湘阴县，最后到达长沙市望城区茶亭，全长101.633公里。网友“红尘若梦_豆豆”用镜头记录下了这一动态过程，7月28日，在湘阴袁家铺路段，塔吊与焊花同时出现；8月3日，新开枢纽成为通车段与施工段的分界点，K15处标志牌已经立好；8月4日，荣家湾互通收费站的雨棚钢构已经全部吊装完毕。8月3日这天，在荣家湾互通堆满了沥青混合料；下戴屋附近的路基已经稳固；汨罗江特大桥上工人正在浇注防撞护栏混凝土；湘阴东互通匝道挂篮悬浇出优美的曲线。 虽然中央分隔带的绿化和排水沟这些附属作业还在加班加点地进行，但大家相信今年国庆节全线通车的目标能够如期兑现。等到明年春运的时候，120公里/小时的时速标准足以应对区域内的重载物流和旅客出行需求。至于分流减压和空港物流方面带来的好处，项目负责人用一句话概括说就是“把京港澳的货车和过境车‘请’过来”。这样一来，湖南北上的货运车辆将多一条直达广东的快速通道，同时长沙机场和金霞保税区等空港物流节点也能提前享受到“松绑”效应。根据业内预测，物流成本有望下降8%至10%。等到98%的主体工程彻底完工之后，临武的路段也将随之贯通。这条六车道的银色长龙最终将被命名为岳望高速，它将连接岳阳县的道路以及屈原管理区的道路。 湘阴东互通匝道挂篮悬浇出的曲线将会成为连接湘阴与长沙的“黄金转弯”。荣家湾互通收费站雨棚钢构的吊装完成标志着ETC天线已预埋完毕。7月28日湘阴袁家铺路段塔吊与焊花同框预示着桥面系施工进入冲刺阶段。等到国庆假期来临的时候，沥青摊铺声、焊接火花与机器轰鸣交织成最动听的“通车倒计时”。让我们共同期待这条新动脉正式腾飞的那一刻吧！