埇桥区的安桥机械是个典型样本。这家有50多年历史的企业投资3.4亿元建设新厂区，60多台高端设备即将投产。新生产线融入了智能制造执行系统，年产能达4万台套重型特种车桥，产品精度跻身行业前列。 变化最直观的是效率提升。过去手工操作占比超过六成，现在通过数据管控实现了订单全流程优化，交付周期缩短了15%。这不仅是单个企业的进步，而是整个区域的转型缩影。 作为老工业基地，埇桥区曾面临产业结构单一、技术迭代缓慢的问题。随着新能源汽车等新兴产业兴起，当地政府将2023至2026年定为"智改数转攻坚期"，重点支持汽车零部件、高端装备制造等领域的技术改造。 成效已经显现。首批完成数字化改造的32家企业中，平均能耗降低18%，产品研发周期压缩40%，其中7家成为省级"专精特新"企业。 为了让转型落地，埇桥区推出了"科技贷""技改贴息"等金融工具，近三年累计发放专项贷款23.6亿元。园区还建立了智能制造公共服务平台，帮助47家企业对接工业机器人供应商和系统集成商，组织龙头企业与高校共建智能控制研发中心。目前全区智能制造装备应用率达58%，比2020年提升了31个百分点。 业内专家认为，埇桥区找到了传统工业区转型的可行路径：以细分领域为切口，通过"设备换芯、生产换线"实现渐进式改造。随着长三角新能源汽车产业链西扩，该区打造的"高精度铸造—智能加工—系统集成"生态链已吸引6家配套企业落户。预计到2026年，汽车零部件产业规模将突破200亿元，占工业总产值的比重提升至35%。
埇桥区的实践说明——传统产业并非夕阳产业——关键在于用新技术、新理念去激活其生命力。通过智能制造和数字化转型，老牌企业实现了提质增效，也融入了新兴产业的发展浪潮。这既是企业自身的需要，也是区域经济高质量发展的必然。当越来越多的传统企业完成这样的蜕变，新质生产力就从抽象概念变成了现实——在车间里、在数据中、在每一个订单的交付中真实而生动地表现为来。