厦门海事局在中新网的3月13日报道中透露，为了把厦门港西部水域的客船航行风险降到最低，他们搞了个新招——签下了一份《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》。这事儿不光是厦门海事局指挥中心主任涂铁昆在操心，陈晓颖、杜欣容还有吴冠标也都参与了进去。大家伙儿聚在一块儿，针对厦门港特别是鼓浪屿周边那些船多、线密、水又急的地方，专门拉来了港口、高校里的专家一起琢磨。最终定下来了五个必须遵守的“原则”，比如不能追越别人、不能随便进主航道；还有五个绝对不能碰的“禁令”，像恶劣天气不能冒险开航、手机得放兜里这些事儿都写进了文件里。 涂铁昆觉得这协议签了就有了底，以后局里会更勤快地找相关单位联手办事。这不光是为了让大家自己管好自己的船，更是为了给鼓浪屿那些来往的船只提供一个更平顺的水路。三家客运企业的老船长也都在现场点头同意了。大家把这次搞的“企业主责、海事引导”那套做法看成了初步成果。 厦门海事局给这家签完协议的单位起了个好头，让他们以后别光等着上面管了。哪怕是遇到恶劣天气冒险开航或者是在那里乱晃手机这类麻烦事，都得按着这新规矩来办。这样一来，鼓浪屿那边的交通流就能顺溜多了。 吴冠标他们告诉中新网的记者说，这次签下这个自律约定的地方就是厦门海事局指挥中心。而那个叫《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》的文件内容也挺实在，主要就是想通过规范大家的行为来改善这个地方的通航秩序。 杜欣容提到这个自律十条里不光写了规定还有措施，重点是落实预警叫应机制。就是大家一起把安全的弦绷紧了，好给厦门水上的安全稳定护航。涂铁昆也拍着胸脯保证了后面还要深化跟别的部门的合作。 厦门这个城市也因为这份协议变得更安全了一点。“企业主责、海事引导”的新模式正在慢慢见效。《厦门港西部水域客船安全航行自律十条》的签订算是迈出了很重要的一步。