雨花大道和紫荆花路的“协调式过街控制”

3月5日早晨7点23分,南京市公安局交管支队秩序管理大队的工作人员给家长们吃了颗定心丸。张女士把孩子送到雨花台中学紫荆花路门口,原本以为开学第一天会堵得水泄不通,特意提前出门,结果只用了七八分钟就到了。她告诉记者,7点50分前孩子入校就行。和张女士情况类似的家长还有不少,7点半这个时段校门口的人流量最大,但雨花大道和紫荆花路的通行秩序却出奇地好。 这个校区以前有个老大难问题:机动车想从雨花大道往紫荆花路路口左转,却总是撞上要过街的学生。交管部门这次把这两个路口的信号机给升级了,专门搞了个“协调式过街控制”策略。他们把雨花大道的南向西左转车、东西向直行车辆的通行相位,跟雨花台中学门口的行人绿灯时间错开了。这样一来既保障了学生的安全,又减少了拥堵风险。除了这些硬件上的改动,相关部门还把不少老式的行人过街灯换成了LED显示屏那种新型的一体式信号灯。 为了让孩子们安全过马路,“警小宁”智能巡逻车那天在现场进行了互动宣传。车上的大屏滚动播放着动画视频,“同学们请注意,过马路不追逐打闹”之类的提示声不断传来。家长们都停下脚步观看。在巡逻车上方,“金陵飞鹰”无人机一会儿悬停喊话,一会儿拉高俯瞰,给地面指挥提供了清晰的空中视角。 针对这次开学季,南京公安交管部门提前启动了指挥调度预案。全市交警提前上岗值守。警用无人机和金陵铁骑采用“空地结合”的方式在快速内环和校园周边巡逻。信号配时中心的人也盯着好几条定制公交接驳专线。为了配合绿色送学和公交出行,交管部门还优化了“绿波带”伴随服务。