问题—— 春运是全年客流最集中、人员流动最频繁的时段之一。作为全新城市交通枢纽，重庆东站开通后即将迎来首个春运，客流结构更为复杂：既有返乡探亲、务工流、学生流，也可能叠加旅游出行与跨区域换乘需求。对一座新站而言，旅客对站内动线、功能分区、换乘路径的熟悉度有限，窗口期内容易出现问询量上升、关键点位拥堵、重点旅客照护压力增大等情况。如何确保安全有序的同时，提高服务触达率与出行体验，成为春运组织的重要课题。 原因—— 一上，新枢纽投入运行初期，标识系统、客流组织、服务流程需要真实大客流中更检验和优化，旅客“第一次到站”的比例较高，咨询与引导需求自然增加。另一上，春运人群更加多元，老年人、孕妇、儿童等重点旅客占比上升，对无障碍设施、绿色通道、人工协助等精细化服务提出更高要求。同时，客流高峰往往伴随电信网络诈骗、盗抢等治安风险，也更容易出现因信息不对称导致误车、走错候车区等问题。多因素叠加，使春运保障不仅是运力调度，更是现场治理与公共服务能力的综合检验。 影响—— 春运保障成效直接关系枢纽运行效率和城市形象：一旦关键区域秩序维护不到位，容易出现通道拥堵和换乘滞留，影响列车（或综合交通）衔接效率；重点旅客服务跟不上，可能带来投诉与安全隐患；反诈防盗提示不足，旅客财产风险上升，也会削弱公众出行信心。相反，若能在高峰期提供及时、专业、可感知的现场服务，既能分担一线压力、提升站内通行效率，也有助于沉淀可复制的服务标准，为后续节假日大客流应对积累经验。 对策—— 基于上述需求，重庆市青年志愿服务基金会启动春运“暖冬行动”志愿者招募，计划面向社会招募150名年满18周岁的青年志愿者，服务周期40天（2026年2月2日至3月13日），实行轮休排班。服务范围覆盖重庆东站各楼层及重点功能区，通过更高密度的人力补位提升现场服务响应。志愿者任务突出“以旅客需求为中心”，主要包括： 一是引导咨询与信息服务。在购票指导、候车与换乘指引等环节提供面对面帮助，并配备手语翻译等服务，提升信息获取的可达性与便利性。 二是高峰秩序维护与安全宣传。在关键区域协助客流疏导，同时开展防盗防骗、文明出行提示，提升旅客风险防范意识。 三是重点旅客“绿色通道”帮扶。围绕老弱病残孕等群体提供陪护与便利支持，并配套便携充电、失物招领、热水供应、健康义诊等便民服务，补齐出行细节体验。 四是多语言与综合服务。组建多语言服务小队，为境内外旅客提供咨询与协调，提升枢纽对外服务能力。 五是公共应急与文明倡导。参与应急救援、反诈宣传等工作，推动形成多方协同的安全防线。 为保证服务质量与运行安全，招募坚持公开、自愿、择优原则，明确遵守规章、服从安排、身心健康等基本要求，并优先考虑可连续上岗一定时长的报名者。主办方同步提供保险、服装装备、午餐饮水与休息保障，发放服务及交通补贴，出具志愿服务证明并记录服务时长；同时组织岗前技能培训与团队建设活动，通过“培训+上岗+复盘”机制提升现场处置能力和服务规范化水平。报名采取线上方式，涉及的通知将通过指定渠道发布。 前景—— 从更长远看，春运志愿服务不只是“补人手”，也是提升枢纽治理能力的重要抓手。重庆东站在首个春运中形成的客流组织经验、重点旅客保障机制、多语言服务能力和反诈防范体系，预计将为常态化运营提供数据和流程支撑。随着城市综合交通网络健全，枢纽在区域通达、要素流动和城市吸引力提升中的作用将更加凸显。未来，可在春运实践基础上进一步完善志愿服务标准，优化站内指引系统和信息发布方式，推动人性化服务与精细化管理协同发力，让公共服务更贴近需求、城市运行更高效。
春运是对城市交通运输体系和公共服务能力的集中检验。重庆东站“暖冬行动”的启动，既是对新建交通枢纽首个春运的针对性准备，也展现了城市志愿服务的组织动员能力。青年志愿者参与春运服务，一方面为旅客提供更便捷、更有温度的出行支持，另一方面也为青年提供了参与公共服务、贡献社会的实践平台。政府主导、社会参与、青年担当的志愿服务模式，正在为城市运行与公共服务增添稳定支撑。期待在多方协作下，重庆东站春运服务深入提质增效，成为展示城市形象与服务水平的窗口。