近日长安汽车公布了一份产销快报，数据显示公司2025年总销量达到了291.3万辆，同比增长了8.54%，圆满完成了原定的280万辆目标，完成率高达104.04%。目前国内还没有任何一家车企能突破500万辆的大关，排在长安前面的分别是比亚迪的460.2万辆、上汽集团的438.7万辆、吉利集团的359.8万辆和一汽集团的330.2万辆。不过好景不长，公司在今年前2个月的销量遭遇了滑铁卢，仅卖出28.66万辆，同比暴跌了34.43%，自主品牌更是下滑了40.55%。面对这样的局面，长安汽车必须在剩下的10个月里拿出更大的力气来填补缺口。 为了达成全年目标，长安决定把更多精力放在核心竞争力的提升上，准备通过更强力的产品和更极致的技术来打翻身仗。具体来说就是持续打造全球大单品，围绕已经上市的启源A06、Q05和深蓝L06等车型重点发力。未来三年公司一共要推出43款新车，其中包括13款轿车、20款SUV、1款MPV、3款皮卡和6款商用车；在动力类型上则有8款节能燃油车以及35款新能源车。 国内市场方面，长安要把各品牌的核心产品矩阵搭建起来。为了夯实未来三年的销量基础，公司正在加快下一代产品的布局以补充细分市场的空白。到了2028年，公司要做到全市场全品类的覆盖。在海外市场方面，长安同样加速了全球布局的步伐。未来三年还要推出26款新品，覆盖左舵和右舵的车型，并销往140多个国家和地区。 除了产品上的攻坚之外，技术研发也是长安的重中之重。在智能化领域，“新长安新安全，天枢智能”的品牌将继续擦亮。在新能源领域，围绕电池“真安全、超高效、快补能”的目标，长安准备打造5项行业首发技术。为了提升安全性能，长安还搞出了首发热阻断调控和六向全维安全等技术。 为了实现人形机器人量产的梦想并推出商用航线飞行汽车，长安汽车已经做好了大量的准备工作。在“十五五”期间公司承诺坚持每年5%以上的研发投入。为了支撑这个目标，长安计划在AI、软件、三电和造型等关键领域引入超1万名核心人才以及400余名行业顶尖专家。 在投资者关系活动中长安透露了一个重要信息：从2022年到2024年再到2025年前三季度，公司的研发费用分别为43.15亿元、59.80亿元、65.05亿元和50.39亿元。同比增长率分别为22.77%、38.57%、8.79%和13.07%，增长速度相当可观。同时研发投入的绝对金额也从2022年的56.78亿元一路飙升至2024年的101.59亿元。2025年上半年公司更是砸下了32.84亿元用于研发投入。 面对这些大笔的研发开支和未来宏伟的蓝图，长安的融资计划也跟着调整了。3月7日公司发布了定增修订稿，计划募集不超过60亿元的资金。这笔钱扣除发行费用后将主要投向两个大项目：一个是投资总额90.95亿元的“新能源车型及数智平台开发项目”，其中45亿元将来自本次募集资金；另一个是投资总额17.31亿元的“全球研发中心建设及核心能力提升项目”，其中15亿元也将由本次募资来支撑。 在“十五五”期间长安还有不少大胆的计划要落地：要在智能驾驶、AI座舱、下一代电池等领域发布160余项技术；要持续探索布局机器人大模型、时空世界模型、群体智能等“黑科技”潜力技术；还要加速推动具身智能人形机器人和飞行汽车等新兴产业的产业化落地。特别是在机器人业务方面，长安采用了“1+N+X”的战略布局：以人形机器人为主线牵引整个板块发展；并通过整合行业上下游资源来发挥链主效应。 从2022年到2024年再到2025年上半年的数据来看：2022年研发投入占营业收入的比例为4.68%；2023年这一比例上升至5.95%；2024年则达到了6.36%。2025年上半年的研发费用同比增长了12.76%。这些数据充分说明长安在技术研发上是下了真功夫的。 对于接下来的发展路径：2026年长安将发力新能源技术；2027年和2028年则要继续推进产品和技术的升级；到了2030年公司的目标是推出商用航线飞行汽车。为了实现这些目标：2026年长安要在智能化和新能源领域发布更多尖端技术；并力争在2028年实现人形机器人的量产。 回顾过去几年的发展历程：2022年到2024年的研发投入分别为56.78亿元、90.08亿元和101.59亿元；2025年前三季度的研发费用则达到了50.39亿元。未来几年里：长安还将继续加大在研发上的投入力度；并计划在2028年形成全市场全品类的产品布局；同时还要加速海外市场的扩张步伐；覆盖左舵和右舵的车型并销往140多个国家和地区。 总结一下：未来几年里长安汽车的发展方向十分明确：要把更多的精力和资金投入到研发当中去；要通过打造5项行业首发技术来提升竞争力；还要围绕“1+N+X”战略布局智能汽车机器人技术和业务；最终的目标是实现人形机器人的量产以及商用航线飞行汽车的推出。对于国内市场来说：长安要持续夯实产品货架并打造全球大单品；同时还要加快下一代产品的布局以补充细分市场的缺位；到2028年要形成全市场全品类的覆盖态势。 对于海外市场来说：未来三年长安还要投放26款新品；覆盖左舵和右舵的车型并销往140多个国家和地区。在智能化领域：“新长安新安全，天枢智能”的品牌将继续擦亮；而在新能源领域：围绕电池“真安全、超高效、快补能”的目标；长安准备打造5项行业首发技术。为了保障这些目标的实现：长安还计划引入超1万名核心人才以及400余名行业顶尖专家。 从数据上看：2022年到2024年再到2025年前三季度的研发费用分别为43.15亿元、59.80亿元、65.05亿元和50.39亿元；同比增长率分别为22.77%、38.57%、8.79%和