9月11日，中新网上海发出报道，嘉松公路越江新建工程正式迎来关键里程碑，黄浦江畔最后一座大型越江桥梁成功完成主跨钢箱梁合龙。这项工程由上海城投公路投资(集团)有限公司负责建设，是国内首座跨径达596米的大跨径自锚式悬索桥。全桥总长约1825米，桥面宽36.6米，可提供双向6车道通行空间，两侧还设置了慢行系统。 项目建成后，能有效减少绕行时间，给黄浦江两岸的市民带来约30分钟的便捷直达体验，进一步优化了上海西南部的路网结构。为了实现“快行”与“慢行”共生的目标，建设者们采用了多种创新技术，比如永临结合扣索系统。 在大桥边跨施工阶段，4700吨的重型钢箱梁通过“步履式多点同步顶推”技术被精准顶推了142米。随后，主跨合龙过程中，建设团队利用激光扫描设备和BIM技术对钢梁进行24小时严密监测，结合应力、线形、温度等多维度数据反馈，确保了合龙段的精准对接。 主塔高达90.1米，施工方通过“翻模+液压爬模”组合工艺实现了精准封顶。高达6米的主塔“窗花”造型特色钢结构横撑在60米高空被吊装就位，这200吨的构件不仅为当时的施工提供了临时支撑，还为未来主缆维护时预留了备用方案。 据悉，大桥还配备了智能化健康监测系统，能够实时监控各项指标并调整养护方案。随着主桥结构贯通，工程已转入缆吊系统安装及桥梁体系转换阶段。项目团队将协同各方力量，秉持高标准要求科学施工，确保工程2026年如期通车。