2026年，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军代表在北京人民大会堂里和大家聊起了科技发展，他特意把政府工作报告里那句“新能源汽车年产量超过1600万辆”圈了出来。就在地球的另一边，西班牙巴塞罗那的MWC展会上，小米的展台围着一群国际观众，大家对着VGT纯电超跑概念车啧啧称奇，有人忍不住感叹：“中国的新能源汽车发展到这种程度了吗？” 这种隔了大半个地球的两个现场，其实连在了一块儿，既代表了中国汽车产业自己在埋头苦练技术（向内修炼），也说明了大家在海外市场上的劲头很足（向外开拓）。说到现在国内的新车销量里有50%都是新能源车型，雷军认为这体现了科技有多灵光、制造有多硬气。过去五年，公司投了1000多亿到芯片、操作系统这些底层技术上，就是为了把创新的主动权握在自己手里。 参加北京代表团讨论时他还提了个建议，说要加强师资教学和应用场景之间的衔接，多培养点创新人才。看长远点，中国汽车这行业的风还在吹着呢。靠完善的产业链、庞大的市场和能搞创新的地方（创新的沃土），只要一直坚持“长期主义”这种对硬核科技的投入，中国的智能网联新能源汽车就能稳稳地开到跟全球顶级品牌一起比拼的新场地上。