兄弟们，大众的首款大型SUV终于来了！这次它用的是EA211增程器，加上6座布局，纯电续航能超过350km，估计要在市场上火一把吧？说实话，第一眼看到这车，我还有点懵。大家都知道，大众一直是个死脑筋，要么纯电，要么烧油。这次竟然搞起了增程式混动，这转变确实挺让人意外的，我觉得挺有意思。 咱先聊聊这辆车。虽然叫它大型SUV，但它其实尺寸挺大的。车长都快5米2了，轴距也有3米1多。这在市面上那些紧凑型SUV面前，空间优势一下子就凸显出来了。再看看动力系统，用的是自家的EA211发动机当增程器。说实话，虽然EA211名声没那么响，但靠得住啊，这些年在各种车上用下来，完全就是个“老黄牛”。 我一开始还有点疑惑，为啥不用更大排量的涡轮发动机呢？不过仔细想想也能理解。EA211小排量、低油耗、技术成熟，用来驱动发电机足够了。毕竟增程器不是直接驱动轮子的，这样不仅省油还省钱。 这个纯电续航超350km也是个亮点。现在市面上的插混大SUV续航一般就在200到300公里之间，能达到这个水平的还真不多。这就意味着平时上下班完全可以用纯电驱动，只有跑长途或者电池没电的时候发动机才会启动。这对住在城市里的年轻人来说特别方便。 还有6座布局也不错。现在6座车挺受欢迎的，家里有老人带孩子的话这个座位数刚刚好。比起7座车第三排坐人不方便的问题，6座既实用又不拥挤。日常用车也不会觉得多余。 这车能不能火呢？我觉得得分情况看。大众的品牌号召力还是很强的，“买大众准没错”这个观念已经深入人心。这次推出首款大型SUV本身就有话题性。 不过插混大SUV这个市场其实挺有限的。真正有钱买大型SUV的人大多更看重越野能力和豪华感，可能会选择BBA或者国产高端品牌。预算有限的消费者可能更愿意买10多万的紧凑型插混SUV。 还有一个问题就是价格到底定多少？如果想靠性价比冲量的话估计得控制在25万以内。但考虑到它是进口车型加上增程器技术加持，定价很难便宜。 这就尴尬了——要么价格不够便宜失去竞争力，要么压低利润两头为难。 其实我觉得这款车挺适合既想要大空间又想体验新技术的人。只是在这个市场上到底能抢到多少份额还不好说。 总的来说这只是个尝试而已。国内市场已经被比亚迪、理想这些厂商教育得差不多了。 要我说能不能卖火主要看两点：定价能不能给消费者惊喜，还有营销和服务网络能不能跟上节奏。 技术本身没啥问题关键是怎么卖出去。 大家如果想买的话先问问自己几个问题： 你真的需要这么大的SUV吗？ 你习惯用增程式混动吗？ 你看重大众的品牌和服务网络吗？ 如果这三个问题都能满足就可以去看看了。 但如果只是因为它是首款大型SUV就想冲进去我劝你再冷静一下。 以上纯属个人观点仅供参考。