哈多巴士就是大家平时说的“鸽子巴士”，因为在日语里“哈多”（hato）的意思就是鸽子。1948年3月，这只“鸽子”在东京站开始运营，把整个城市的观光线路都连了起来。这一飞就是快七十年了，从最早的一条路线发展成了覆盖整个东京都心的网络。很多来日本的游客都喜欢在第一天坐它。1948年到1964年是它飞速发展的时期，不光在白天有定期观光车，晚上还加开了夜间线路，怕大家白天逛不够。1953年涩谷和池袋都设立了导游处，有了专门的外语导游服务。到了1964年奥运会的时候，它还特意推出了纪念线路。这就相当于这辆“鸽子巴士”的线路年表。 从最早的手绘LOGO到现在简洁的线条，哈多巴士每一次改LOGO都在强调安全、准时和友好。现在看到的这个LOGO不光是标识，更像是一张欢迎大家来东京的名片。东京站的哈多巴士乘车处从早上六点就开始热闹起来了，黄色的大巴一辆接一辆开出站台。这次还出现了一种新型双层巴士，上层的座位是波浪形的，直接就能把城市天际线装进窗框里；下层还保留了无障碍设施。导游站在站牌下核对名单，大家依次扫码付款领说明书。记得把大行李放在下车门边，小背包挎在胸前，人多的时候腾出双手最方便。 这一趟旅程里还能遇到很多贴心的设计。要是怕烟瘾犯了，蓝色屋顶的小屋子就是专门的吸烟区。想去卫生间的话车尾就有设置了温水洗净功能的女厕。上车前还可以去纪念品商店逛逛，买个迷你车模或者鸽子造型的钥匙扣带走。听到“叮——”一声长铃响的时候就是要关门了，赶紧上车就好。 在东京时间可比行李宝贵多了。哈多巴士用固定班次、双语导游还有全景车窗把原本累人的行程变得养眼了不少。让你第一天的脚底发软和最后一晚回国的机票之间只隔着一路好风景。