今天跟大家聊聊那个华为乾崑和广汽集团联手搞的新动作。就在3月17日这天，两家公司的合作可算进了一个新阶段。你猜怎么着？他们竟然把这个叫“启境”的牌子给拉出来了，还一起搞了个品牌发布会，这可是“境系列”的首款车型呢。 听说啊，这个叫启境GT7的家伙简直太猛了！因为这次不仅是全球首秀，还直接就开始预订了。其实这就是华为乾崑把他们家最牛的技术全栈深度赋能给传统车企的一个标杆之作。为了这事，华为乾崑甚至专门派人常驻广州，和广汽集团一起在那边办公，就是为了把华为的标准和广汽的智造彻底整合在一起。 再看看这车本身的设计有多讲究。它虽然是辆猎装轿跑，但那优雅的张力美学真的很迷人。车身姿态比例更是彰显了成熟的设计功力。尺寸方面也很唬人，长宽高是5050/1980/1470mm，轴距3000mm，特别是那个超59%的轴长比和≥51.2%的轮高比，还有21.5度的黄金猎装角，你说牛不牛？这说明咱们中国车企照样能把猎装车造得很好看。 为了这点美感他们可是下了血本。为了确定车身高度，华为乾崑和启境团队整整折腾了一个月呢！最后总算找到那个点，既好看又实用。不过这还不算完，因为这可是全栈技术的载体啊！你看它在智能驾驶、动力还有底盘这些核心领域都有大动作。比如辅助驾驶用了最新的896线激光雷达，感知距离超远；座舱里还有那个“小艺智能体”，能跟鸿蒙系统无缝配合。 音响方面也很绝！HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体能支持10多种定制场景；抬头显示HUAWEI XHUD更是带来了88英寸的超级大屏。除了这些黑科技，三电系统也很厉害：麒麟电池支持800V 6C超充；底盘还用上了华为乾崑的赤兔平台和XMC数字引擎。你敢信吗？连阿斯顿·马丁、迈凯伦以前的工程师都过来给它调校底盘了！这就难怪它在麋鹿测试和弯道性能上能对标百万级别的跑车了。 百万级的底盘加上超强的三电机系统，给人感觉开起来跟超跑一样猛又稳。所以说这辆车就是把汽车从单纯的代步工具变成了智能伙伴的标志。广汽集团和华为乾崑这次联手深度赋能，真的是在帮这个新品牌摸索AI时代智能出行的更多玩法。我敢说它很可能会变成自主高端新能源猎装轿跑的风向标！现在已经开始盲订了，还送一堆提车礼，想买高性能高智能新能源猎装车的朋友赶紧行动吧！