中国铁路上海局集团有限公司的朱丽平科长在全国人大提了个建议,说是得把铁路上的客流变成钱袋子里的增量。她说这个“票根经济”得完善一下,让过路的旅客变成停留消费的客人。她还透露了个数据,长三角那边计划在2026年花超1300亿元搞建设,打算新开5条高铁线。到时候铁路的营业里程能突破1.54万公里,高铁也会达到8100公里以上,这就能很好地接住这块流动的人流。毕竟人家在铁路系统干了这么多年,敏锐地嗅到了铁旅融合这种新路子正在兴起。她琢磨着地方政府要是肯在机制上动动手脚,效果肯定立竿见影。比如可以考虑把车票跟景区门票给绑一块儿卖,或者凭火车票去住店吃饭能享个折扣,这样用跨行业的让利招数来吸引人,这不就把单纯的过路客变成过夜客了嘛。