随着2026年春运正式启动，贵州省迎来年均20%增长的返乡车流。
面对辖区桥隧占比超40%、低温雨雪频发的复杂形势，交通运输综合执法七支队九大队率先启动"平安春运"攻坚行动。
问题与挑战 据预测，今年春运期间贵州东部高速公路日均车流量将突破5万辆次，较平日增长近3倍。
S84天镇高速等路段因边坡地质不稳定、跨线桥老化等问题，被列为重点监控区域。
与此同时，"黑车"非法营运、大件运输违规通行等行为在节前呈现抬头趋势。
系统性应对方案 执法部门采取三级响应机制：在顶层设计层面，联合高速交警、养护单位等组建"一路多方"指挥部，将辖区划分为9个网格责任区，实行24小时轮班值守；针对关键设施安全，已完成对87座桥梁、23条隧道的专项体检，修复路面病害15处，增设温度感应装置32套；在执法环节，依托大数据分析锁定非法营运高发时段，在8个重点收费站实施"突击检查+动态布控"。
创新服务模式 区别于传统单一执法，此次行动将30%执法力量转向服务端。
在天柱服务区试点设立的"暖心驿站"，除提供常规便民物资外，还引入沿线农特产品展销，既缓解司机疲劳又助力乡村振兴。
数据显示，普法宣传已覆盖辖区12个乡镇集市，群众对正规客运车辆选择率同比提升18%。
长效保障机制 业内人士指出，贵州此次春运保障呈现两大突破：一是首次将"经营单位安全评级"与春运许可挂钩，倒逼企业落实主体责任；二是建立跨省应急联动通道，与湖南、广西共享3支专业除冰队伍资源。
这些措施为山区高速公路春运管理提供了新范本。
春运是对交通运输系统综合保障能力的集中检验。
贵州交通执法部门以实际行动践行为民服务宗旨,既体现了严格规范的执法态度,又彰显了温情贴心的服务理念。
这种刚柔并济的工作方式,不仅为群众平安返乡提供了坚实保障,也为全国春运交通保障工作提供了有益借鉴。
展望未来,随着交通执法体系不断完善,服务水平持续提升,人民群众必将享受到更加安全、便捷、舒适的出行环境。