到了2月12日，这个位于增城的铁路物流园已经连着开出了57趟中欧班列，装满了超过5000个集装箱的“广味”年货。虽说年头才刚开始，但去年12月以来，国铁广州局的广州铁路物流中心增城铁路物流园就进入了“年货时间”，一列列载着广州特产的列车，正抓紧往欧洲发运，好让中国人的祝福能在节前送到。为了帮货更快出门，广州铁路物流中心还专门启动了“年货保供”机制，搞了个“五优先”服务。据统计，到了2025年，这个园区累计开行的国际班列已经达到了297列，服务了超过1万家外贸企业，货值也有80亿元。走进增城铁海关监管区，到处都是包装精美的箱子。这些货大部分都是大湾区中小企业生产的，很有地方特色——既有画和花瓶这种文化年货，也有咖啡机、空气炸锅这类智能新品。比如深圳市玖洲物流有限公司这次就发运了50个集装箱，里面装了拼图、仿真花和玩具等40多种日用百货。“现在欧洲客户过年挺流行的，这些带有中国味儿的商品特别受欢迎。”这家公司的负责人这么说。作为大湾区规模最大、发车最密的枢纽，增城铁2025年累计开行国际班列297列。为了帮企业减负，“五优先”机制就把优先计划、配空、装车、挂运和放行全都安排上了。经理张振勇算了一笔账，只要4天就能把电商货物从仓库集拼到发车通关。他的目标是“广货”能赶上大家的年夜饭，也让欧洲人收到这份惊喜。在共建“一带一路”的背景下，中欧班列不光是做生意的路了。这次超过5000个集装箱的年货往外跑，把超过13亿元的“湾区制造”送到了国外。借着“广货行天下”这个行动，“广货粤味”的牌子被越擦越亮。这种跨越山海的“年货速递”，其实就是文化互鉴的桥梁。让“中国年”变成了大家共享的文化符号。