2024年，香港特区政府运输署向多批符合资质的营办人发放了自动驾驶车辆先导牌照，鼓励他们在安全可控的环境里收集本土数据。到了2025年，测试已经深入九龙城和观塘这些交通复杂的市区。到了2025年12月，测试范围进一步扩展，覆盖了更多人车流密集的区域。自动驾驶技术在北大屿山、数码港和启德发展区等地进行了广泛测试。在北大屿山的测试取得成功后，智能驾驶科技公司开始在路况复杂的区域展开测试。同时，在九龙城这类人口稠密的地方进行实际应用验证。这些测试给运输署积累了丰富经验和数据。智能驾驶科技公司利用先进算法系统，在香港复杂的道路环境中进行了各种驾驶操作。 该公司的自动驾驶车辆能够自主完成信号灯响应、障碍物避让等操作。虽然随车配备了安全操作员监控系统状态，但车辆运行总体流畅稳定。运输署还透露，他们计划推动部分测试场景向“无人化”阶段探索。根据这个规划，车辆在运行时不再需要随车安全员，而是依靠远程监控中心的操作员提供支持。这个转变将是自动驾驶技术成熟度与监管框架适应性的重要标志。运输署相关技术负责人指出，他们通过系列测试项目实现了多项关键技术跃进。比如从单一车辆测试发展到最多十辆车同时协同运行，再比如从纯技术验证扩展到包含非商业载客的体验环节。此外，允许车速上限也提升至每小时50公里。这些进展表明自动驾驶技术在香港已从实验室走向真实道路、从概念验证迈向初步集成。 目前为止，香港已经拥有数十辆自动驾驶私家车及小巴投入测试使用。这些车辆累计行驶里程超过8万公里。有项目发展负责人表示香港复杂多变的交通环境恰恰为系统感知算法优化提供了宝贵机会。这种本地化适配对于开发真正适应全球多样化城市的解决方案具有重要意义。未来香港计划在现有成果基础上逐步放开更多测试场景，以推动智慧交通建设迈入新阶段。 随着技术不断成熟和配套体系完善，自动驾驶有望为香港公共交通、物流运输乃至城市出行模式带来深层次革新。这不仅有助于香港自身积累经验提升管理前瞻性和科技含量，也为粤港澳大湾区乃至更广泛区域智能网联汽车产业发展提供参考价值。