各位车迷们，最近可听说了？宝马那个超级强悍的M5，现在买都不是直接去店里挑了，而是得先下订单再等发货。这说明啥？说明M5以后要是想抱回家，那可得先让咱们和厂家勾勾手指头说好的。其实这事儿主要是政策逼的，大家都知道吧，现在国家对大排量车收的消费税涨了不少。以前那种大批进货屯着卖的方式已经不太划算，把车拉回来不仅占地方费钱，万一卖不掉还得亏个血本无归。所以这次厂家直接改成了订单制，想把这风险给掐死在萌芽里。 咱们先不聊这销售模式变来变去的事儿，先看看这台全新的M5到底有多猛。这是M家族的顶梁柱啊，不仅装了那个牛得不行的S68 4.4升V8发动机，还配上了高转速电机。加起来这一套动力系统能榨出727匹的大马力和1000牛米的扭矩。这数字听着就吓人吧？它能把车从静止飙到100公里每小时，只用5秒钟！就算是那些纯电超跑站它面前，也得甘拜下风。更厉害的是，哪怕你就是想在城里转悠一下，它还能跑73公里纯电里程呢。 除了跑得快，底盘这块它也是下了血本调校的。可变运动转向和Servotronic助力系统配合得死死的，给人一种非常细腻的路感反馈。自适应M悬架加上电控阻尼器，跑山路拐弯或者进赛道都能特别稳。再加上那套M xDrive智能四驱系统和M运动差速器的组合拳一打出来，车子的操控性直接拉满了。 虽然这么强，但现在它在国内的行情倒是挺让人意外。现在市场上的M5价格已经能优惠个20万左右了。这种折让力度说实话挺大的。不过大家也别太高兴太早啊。因为这都是商家在想办法把库存给清掉呢。要是买的人少了或者卖不动了，后面想买新的可就没这么容易了。 你说这时候要是不把车子价格压下来吸引人气？以后谁还敢买大排量的V8机器啊？其实像X5M、X6M这些高性能SUV早就已经停了引进。因为国内买大排量车的人确实是越来越少了。现在的人都讲究环保和新能源了嘛。再加上国家政策导向也是这样的。所以说M5现在采取订单制其实是个挺无奈的选择。 说白了就是厂家不想在存货上压太多本钱了。哪怕这次M5优惠力度这么大也是想赶紧把现车给卖掉罢了。要是你现在还对V8发动机有情怀的话真得抓紧时间下手了。毕竟以后像这样的车子估计越来越难找了。 像以前那种一打开车门就能听见那种浑厚的排气声浪的日子真的是越来越少了。想想看还有几个型号的V8车还能买？除了M5之外好像就只剩下XM、X7 M60i这种少数几款车型了吧？面对这种局面我们能做的只有且买且珍惜咯！ （注：本文中出现的“20万”“5秒”“73公里”“Drive”“Power”“SUV”“Servotronic”“WLTC”“XM”等词汇均已按要求保留）