3月5日这天，扬子晚报网报道了长江干线马年首支超大型新造船舶编队从泰州顺利出江试航的新闻，通讯员是沈阳、王朵，记者是笪越。这个编队是由江苏新扬子造船旗下的“新扬子538”和“新扬子539”组成的，整体长度达到了2公里，看起来就像几匹骏马在奔腾，气势非常磅礴。其中，“新扬子538”是全球首艘拥有11.4万载重吨的风力辅助推进双燃料油轮，风帆一展开，每天都能省下5%到10%的燃油。它的总长是248.8米、宽44米、深21.5米，水面上最高处甚至有40.05米。另一条船“新扬子539”是用来装烧碱和散货的两用船，总长228.4米、宽34.8米、深20.9米，高度是39米。设计得特别稳当，跑起来也特别快，以后会专门运一些大家伙。为了保证这次试航不出岔子，泰州海事局在江苏海事局的指导下开了碰头会，评估了风险又定了个好计划。他们还叫来了沿江的海事部门一起帮忙，把天上的无人机、水里的海巡艇还有那些聪明的监控设备凑在了一块儿。整个过程里出动了15艘海巡艇、40名执法人员、6艘拖轮和2艘警戒艇，甚至还有两架无人机全程盯着。这可不是简单的出航，这是泰州海事局在服务江苏水运建设、帮企业复产复工上的新招数，也是给“世界船都”泰州和全国最大民营造船基地长脸的事儿。