1月7日凌晨五点，武汉公交一公司的金乐兵开着车，冲开浓重的夜色，往滠水河的滠口大桥驶去。同事李磊也没闲着，正沿着盘龙大道向北跑，重点盯着府河大桥和村里的路况。其实这俩就是公交公司给司机探路的，为了保咱们大家的安全。 武汉公交集团现在是24小时待命了，一旦有天气预警，安全员就得比首班车早一个小时出门去巡查。金乐兵负责的212、232、295这几条线路，走的是黄陂新城区和阳逻那边，桥多堤也多，最怕的就是下了雨雪路面打滑出团雾。 金乐兵开了整整43公里，到了长江新区汉施大道界埠那段路，特地停下车摸了摸路面看有没有结冰。确认没事后，他赶紧拍了张照片发进工作群，还嘱咐头班车司机雷刚千万别大意。雷刚看到照片就踏实多了。 李磊那边也没闲着，跑了48公里探路回来之后，直奔黄陂客运站去找295路的司机嘱咐了一通。大家虽然都知道寒潮要来，但这经验可是攒了不少年的。集团的规定很细，不光要检查冰不结冰，还得看路边有没有障碍物、交通标志清不清楚。 凌晨五点五十一分，金乐兵回到阳逻客运站的时候，正好碰见232路的头班车司机雷刚已经准备发车了。“路虽然没结冰，但是车速还是得慢下来。”金乐兵当面这么一说，大家伙儿心里就更有底了。 这就是咱们的公交安全员们凌晨跑的路啊，其实也就四十来公里的样子。这是他们在极端天气下对老百姓的承诺。通过高科技系统发短信预警，再加上安全员实地去摸一摸路面的这种“人防+技防”的组合拳，咱们武汉公交算是把安全防线给筑到了天亮之前。 以后极端天气要是再遇到这种事，这种精细化的应急预案肯定能给别的城市当个好榜样。毕竟现在气候变得快，谁能想到这寒潮说来就来呢？但是只要咱们的公交人守在那儿，心里就不慌。