大家伙儿都知道，中国给巴基斯坦引了条装甲车生产线，这下可好了，巴铁军队终于补上了最大的短板。说到这南亚次大陆，能把兵马拉得最多、战备搞得最足的，也就是印度和巴基斯坦了，两国在装甲兵这块儿都没少花钱费力气。你看那全球火力排名，去年印度手里攥着4000多辆现役坦克，排第五，中国、美国、俄罗斯、朝鲜在他前头；巴基斯坦这边大概是2500辆上下，排第七，稍微不如埃及。 不过鲜少有人注意到，巴基斯坦的步兵战车领域其实一直很空白。直到最近才有了点起色。这不，中国外贸型的轮式装甲车VN-22被巴基斯坦塔克西拉重工集团收编了，交给了旗下的马尔加拉重工有限公司。他们放出个宣传视频，说这“法里斯”起码要发展出6种型号。你看有扛重机枪的、有带30炮的、还有打105炮的和120迫击炮的，连救护车都有。 实话实说，以巴基斯坦那有限的工业底子，想靠自己搞出这种性能好、体系化的轮式装甲车确实很难。没错，这车就是中国卖的VN-22，卡拉奇方面已经确认要引进生产线了，改个名字叫“法里斯”。现在马尔加拉重工刚开始给巴军送第一批自产的这种车。 其实巴基斯坦的机械化程度是挺高的，但几十年来最闹心的就是缺步兵战车。跟对面印度手里有几千辆苏俄的BMP-1和BMP-2不一样，巴军的机械化步兵部队只能靠美制M-113和少量意大利的VCC-1/2混日子。这VCC其实也就是意大利改改的M-113升级版。 你要把这一堆M-113跟BMP比一下就会发现，无论是装甲防护还是火力强度都差得远。没办法啊，巴铁的经济实力根本比不上印度。军费上也就刚够人家的八分之一。在这种情况下，只能先把更贵的坦克部队重点发展起来，步兵战车能凑合就凑合了。 好在中国的VN-22在几年前被巴军看上了。这玩意不像现在主流的8x8那样复杂昂贵，用的是6x6底盘。而且这底盘承重能力特强，能变出很多用途来。这种“买得起、造得起、用得起又能打”的特点，简直就是巴铁的“救命稻草”。 按巴方的计划，“法里斯”里最重要的是基础运输型和步兵战车型。大量买前者好理解，毕竟这是整个车族里最简陋的型号，刚好能换掉那些旧M-113；至于那个昂贵得多、带炮塔能打仗的步兵战车型被大量采购，这就说明巴基斯坦想提升机械化部队的整体战斗力了。 说白了就是想用这种既能载人又能打仗的“法里斯”来实现真正的步坦协同，也就是坦克和步兵车一起冲。 这种打法其实有先例可循。法国陆军早就有了以“勒克莱尔”主战坦克加上VBCI轮式步兵战车的步坦协同体系。 更绝的是巴方的建设规划里还打算搞个合成旅，全是“法里斯”系列的车。基础运输的负责拉人、带炮塔的负责反装甲、自行迫击炮负责火力支援、抢修车负责维护保障……让作战旅能自己干很多活。 这基本就是照搬中国陆军的合成旅思路嘛！ 看着架势，本就被称作“中械化军队”的巴基斯坦部队要更进一步了。估计“长期被印度压着打”的局面要改改喽！