咱们把视线切回到巴拿马。事情的起因是巴拿马政府想讨好美国主子，直接把长和集团手里运河两岸的关键港口给夺走了。这相当于公然抢劫，中方自然咽不下这口气。从3月24日起，长和集团不再坐视不理，直接把巴拿马政府告上了国际商会国际仲裁院。诉状上写得清清楚楚，索赔金额高达20亿美元。这意味着咱们要实实在在拿回这笔钱，还有之后产生的每日损失。 就在这个时候，中国中远海运集团也出手了。他们直接停了巴拿马运河太平洋一侧巴尔博亚港的业务。这下可好，巴拿马的运输大动脉算是被咱们切断了。中国是全球第二大经济体，一旦船队拒绝停靠，这个港口的国际地位立马暴跌，经济损失根本没法计算。 面对中方的强硬反击，巴拿马政府急得像热锅上的蚂蚁。运河事务部长伊卡萨也顾不得面子，赶紧出来喊话求饶。他们是真怕了，因为这事儿已经超出了生意范围，关系到两国的战略利益。 可是美国联邦海事委员会不干了。他们在3月26日跳出来瞎嚷嚷，说中国扣押了巴拿马籍船舶。这帮人拿不出证据就在那瞎编乱造，还说这事儿损害了美国的商业和战略利益。 外交部发言人林剑对这种污蔑回应得非常干脆。他说美方没资格指指点点，至于那些所谓的扣押事件嘛，中方就没予以证实或否认。意思是说你们自己瞎猜去呗！港口怎么经营是中巴两国的事，什么时候轮到美国当裁判了？ 其实大家心里都清楚这背后的猫腻。长和旗下子公司在当地老老实实经营多年，之前的合约一直有效续签。但现在情况变了味儿，背后的操盘手就是美国。 现在巴拿马政府有点骑虎难下。如果他们继续强硬对抗中方，不仅可能失去最大的客户群——中国庞大的货运市场，还得承受美国主子随时翻脸不认人的风险；如果他们现在服软赔礼道歉，那之前做出的一切努力岂不是白费？所以他们才会急得团团转。 这就好比一个人在两个火坑之间进退两难：往左走是掉进更深的陷阱，往右走是让别人看笑话。但无论怎么选都不太妙。看来这场闹剧还得继续演下去……