奔驰的CEO康林松在北京直接把话说明了：未来两年，大家至少能看到几十款新车落户中国。他这是在今天的高层论坛上讲的，时间定在了2026年3月23日。康林松还强调，既然想比赛，就得踢顶级联赛，而现在的汽车顶级联赛就在中国。 就在大家都担心外资会不会撤资的时候，康林松却给了个大反转。他表示奔驰不但不会走，还要加大在中国的投资。别看现在全球经济形势不明朗，他有明确的计划：未来两年的新车中，电动车能占一大半。 这种态度并不是随口说说。奔驰在中国的角色变了，不再只是在中国做产品，而是要用中国的经验来给全球市场做表率。比如他们和清华、智谱合作的那个“汽车大脑”——多模态大模型，马上就要装进新一代的S级车里了，这东西以后还要推到全球150多个国家去用。 中国市场为什么有这么大的吸引力？康林松打了个比方说，中国就像足球里的冠军联赛，“想当世界冠军，你就得在这儿混”。这底气主要来自三个方面：供应链够强，电池、芯片、软件、组装都能找齐；市场够大，光是中等收入人群就超过了4亿；创新还快得像按了快进键，特别是在电动车和人工智能这块。 这次奔驰的动作也不只是为了庆祝自己140岁生日，更是给全球的一个信号：那些增长的确定性正在变成全世界的新机会。用他的话说就是：“成功不一定会来敲门，但你要是不主动参与，就肯定抓不住机会。”