2月5日21时许，从海南洋浦港驶往越南的"雄心"号货轮突发险情。
该轮中国籍船员王某在甲板作业时不慎从5米高处坠落，头部严重受伤并陷入昏迷。
由于船上医疗条件有限，船方紧急联系三亚海上搜救分中心请求空中医疗转运。
接报后，三亚边检站立即启动"重大伤病船员救助预案"。
执勤二队副队长杨刚带队成立专项小组，同步实施三项应急措施：一是与海事、120急救中心建立实时联络机制，协调直升机转运事宜；二是派出边检民警提前进驻三亚市人民医院，准备"零等待"办理入境手续；三是简化船舶代理公司提交的纸质材料审核流程，采用"先放行后补录"的特别程序。
据现场指挥员介绍，此次救助面临三大挑战：夜间能见度低影响直升机起降、伤员颅脑损伤病情危急、国际航行船舶临时靠泊手续复杂。
边检部门通过"单一窗口"电子系统提前核验船员信息，将常规需4小时的入境查验压缩至30分钟完成。
23时15分，伤员经直升机转运抵院后，立即通过专用通道送入急诊室，全程实现"边检环节零延时"。
近年来，随着海南自贸港建设加速，经停三亚海域的国际船舶同比增长17%。
三亚边检站已构建"三位一体"应急体系：建立与13个部门的联动机制，每季度开展海上救援模拟演练，在凤凰岛码头常设24小时应急通关窗口。
2023年共处置类似突发事件9起，平均通关时效较2020年提升65%。
业内人士指出，此次高效救助凸显我国口岸管理两大进步：一是打破部门壁垒的"一站式"应急响应模式日趋成熟；二是"智慧边检"建设实现生物识别、电子签注等新技术在急救场景的应用突破。
随着《国家移民管理局十二项便民措施》深入实施，未来将在全国推广"紧急事由清单制"，进一步优化特殊情形通关服务。
一次海上紧急救助，检验的不仅是速度，更是治理能力与为民情怀。
把生命安全放在首位，在依法有序的框架内不断优化流程、打通协作链条，才能让每一条航线更安心、更顺畅。
面向未来，持续提升口岸应急处置的专业化、协同化、制度化水平，将为国际航运通道安全和高水平对外开放提供更加坚实的保障。