从2026年的全国铁路新运行图开始算起，原本只在周末跑的“环闽动车”，现在变成了每天都要跑的日常线。福州、厦门、泉州这些沿海城市，以及尤溪、三明、龙岩这些内陆地方，通过福厦、合福、南龙这些铁路干线被连成了一个圈。这次调图的大动作，就把福州站和福州南站的列车总数给加到了303.5对，运输能力得到了结构性增强。为了方便旅客“一日环闽”或者“多地联游”，龙岩到龙岩的D6423次列车（经过福州）和福州到福州的D6316次列车都改成了每天都开行。 这次调整重点解决了一些没有直达车的问题。福州南到珠海新开了G1021/2次高铁，让两地人往来更方便。福州到香港西九龙、广州新塘、青岛北、重庆东这些方向也新增了不少高铁车次。元旦的时候，“环闽动车”的平均上座率超过了90%，说明大家对这种快捷的旅游方式特别喜欢。比如每日开行的D6316次列车，下午4点28分从福州站出发，晚上10点39分返回，沿途经过尤溪、三明、龙岩、南靖、漳州、厦门、泉州、莆田等十几个站。 这种高效舒适的深度游览方式，把福建最具代表性的自然和文化景观都串联起来了。福州火车站的负责人说，这是铁路部门深化供给侧改革的具体措施。通过增开列车和优化线路，不仅扩大了服务范围，还提升了路网效率和出行体验。这次调图还填补了福州南到珠海没有直通列车的空白。这次运行图实施是在1月26日正式开始的。把原来的周末线变成日常线后，“环闽动车”就正式步入了常态化运营阶段。 这些新增的线路覆盖了很多热门旅游地和经济活跃区，有效缓解了节假日和高峰时段的运输压力。G1021/2次高铁是首开的直达珠海的列车。数据显示元旦期间该线路平均上座率超过90%。D6316次列车在当日22时39分返回福州。新运行图还重点填补了部分方向直通列车的空白。福州站和福州南站开行旅客列车总数达303.5对运输能力得到结构性增强备受关注的“环闽动车”实现从周末线到日常线的重大调整标志着这条串联福建沿海与内陆的环形铁路通道正式步入常态化运营阶段这个线路依托福厦、合福、南龙等多条铁路干线把福州厦门泉州等沿海都市与闽北闽西的自然人文景观有机衔接形成一条闭合高效的旅游环线。