新年伊始，我国天气形势呈现“陆海并进”的特点。陆地方面，青藏高原至江南北部一带雨雪频繁，贵州北部山区甚至可能出现冻雨；海洋方面，从黄海到南海的大片海域迎来今年首轮大风过程，台湾海峡等局部海域阵风可达11级，对航运安全带来压力。此次过程主要由西伯利亚强冷空气南下引发。监测显示，当前冷高压中心气压较常年同期偏高，使冷空气南下更快、影响范围更广。同时，副热带高压位置偏西，与冷空气相互角力，导致西南地区阴雨持续。需要关注的是，受前期降水偏少影响，南方多地土壤墒情偏低，福建、江西、广东等地森林火险气象等级升至高风险。复合天气将带来多方面影响：海上大风可能造成部分航线停航，影响春节前海运物流；陆路交通方面，贵州冻雨易引发道路结冰，需防范春运前期出行受阻；农业方面，中东部地区需加强冬小麦防冻。中国气象局公共气象服务中心主任王某某表示：“此次过程虽不及寒潮强度，但持续时间长、影响范围广，需要警惕叠加效应。”目前，应对工作正在推进。海事部门对受影响海域开展动态监控，浙江、福建等地已组织万余艘渔船回港避风。林业部门启用卫星遥感加强火情监测，广东在重点林区增设300个临时检查站。国家应急管理部提示，各地应严格落实24小时值班，确保灾害信息及时传递。展望未来一周，专家分析，1月中旬可能还有新一轮冷空气过程。随着北极涛动进入负位相阶段，今冬我国气温波动幅度或将增大。气候中心副主任李某某建议：“各地应建立极端天气应急预案物资储备库，重点提升电网、通信等关键基础设施的抗灾能力。”
当前我国处于冬季气象灾害多发期，冷空气、大风、降雪等要素叠加，对生产生活带来多重影响。气象部门的预警预报为防灾减灾提供了依据，但风险防控落实到位，还需要各方协同。从海上作业人员及时避险，到林区火源严格管理，再到公众科学防护，每一环都不能松懈。只有气象服务、政府部门、企业和公众形成合力，才能降低气象灾害风险，更好保障人民生命财产安全。