最近，不少甘肃老乡都对兰天汉高铁抱有很高的期待，甚至希望能把时速提高到350公里，彻底打通西北南下的快车道。说实话，这次兰天汉高铁最可能的结局是，只修天水到汉中这段铁路，兰州到天水的复线基本上没戏。对于期盼着通高铁的老乡们，我觉得趁早打消那些不切实际的幻想比较好。兰州到天水之间，目前已经有一条宝兰高铁运营着，设计时速250公里，但是平时客流量很小，节假日也没见满员。现在给这段路再修一条复线，既浪费钱又没什么实际意义。整个西北五省除了陕西有条件铺350公里的高铁，甘青宁新四省人口分散、客流不足、财政也不宽裕，要想投资修这种高标准的线路太难了。 从兰天汉和宝鸡到汉中两条线路对比来看，宝鸡到汉中距离更近，穿秦岭的隧道工程量少很多，省下来的钱可以用作别的地方。如果咱们甘肃走宝汉通道南下，既不用自己掏钱也能借助现成的线路实现快速南下，这么算下来明显更划算。其实甘肃这些年铁路建设一直走的是务实路线，不贪大求全，更看重解决出行痛点。对于咱们老百姓来说，有一条便捷的南下通道比追求虚高的标准重要多了。 如果兰天汉能顺利修通天水到汉中段，就能彻底打通甘肃去川渝和华中的快速通道，结束咱们去这些地方必须绕道西安的历史。当然了，现在最重要的还是尽快打通兰州经定西、平凉到庆阳这条铁路，还有把天平铁路扩能到160公里。只要定平庆铁路一通就好了把咱们省第一、第二大经济体高效串联起来。天平铁路阔能提速后形成高标准南下通道也有利于陇东资源变成经济优势还有带动沿线旅游和人员往来。 所以啊！咱甘肃老百姓关注这件事儿也挺久了吧！别急别急！别急着纠结什么350公里时速或者兰州天水复线！踏踏实实推进天水至汉中段前期工作才是正道！只要能把这个关键节点打通好了就等于给咱们省争取到了看得见摸得着的交通红利！