近年来，绿色出行理念普及，电动自行车租赁市场快速增长。但也有商家为追逐利润，无视法规与安全，将租赁电动车违规改装成“马路杀手”。今年“3·15”晚会曝光的乱象显示，一些租赁车辆实际时速远超国家规定的25公里上限，甚至可达80公里，而仪表盘却显示为合规数据，以此躲避监管。
电动两轮车租赁本是解决城市“最后一公里”的便民选择，但便利不能以突破规则为代价，更不能用公共安全换取短期收益。对超速改装、套牌上路等行为，既要依法严惩，也要把责任压实到平台、门店及对应的环节主体，形成从生产流通到上牌运营、从路面执法到信用惩戒的闭环治理。让每一辆上路车辆“来路可查、性能可控、责任可追”，才能让城市出行更安全、更有序、更可持续。