日系三强只剩丰田一家在赚钱了。丰田虽然依然领跑全球，去年赚了312亿美元，折合人民币大约2246亿元，卖了966万辆车，可其它两家日子都不好过。日产跟本田被视为难兄难弟，前者已经预计亏掉310亿元。和中国车企形成了鲜明对比，咱们虽然价格战打得狠，但靠全产业链底子厚，好多企业还有利润。比亚迪依旧是头牌，吉利跟上汽也都进了百亿俱乐部。华为带来的赛里斯成为最大的黑马，曾经眼看要倒闭的新势力也起死回生，理想已经三年没亏过钱了，蔚来虽然全年亏，但第四季度好歹转正了。 本田这次“暴雷”太突然了。第一财经爆料说他们披露了2025财年（从2025年4月算到2026年3月）的业绩预告，这是从1948年建厂以来，上市70年里第一次整年度出现亏损，行业都被震住了。2025年这一年销量只有352万辆，比前一年少了7.5%；在中国卖了64.5万辆车更是暴跌了24.2%。最难受的是电动车只卖出去6.6万辆，只占了1.8%的比例。 回想以前本田可是转型最积极的。他们曾野心勃勃地计划到2040年把内燃机汽车全部停掉，还一口气投进去10万亿日元搞电动化。现在看来差距太大了，高层赶紧放慢脚步，决定推迟新车上市和减少投入。 这不是本田一家的事情。像通用、奔驰、宝马虽然现在还有利润赚，但跟去年比缩水得很厉害；大众的利润直接被腰斩了一半；全球排名第四的Stellantis集团跟福特亏损得比本田还多。咱们国家这十年大浪淘沙洗去了几十家车企品牌。中国的强项在于有完整的上下游产业链和强大的生产能力再加上新能源和智能技术做支撑。未来会有越来越多的中国车企变成世界知名品牌。