北京时间2月21日清晨，南极罗斯海特拉诺瓦湾传来"雪龙"号的汽笛声。
随着69名秦岭站度夏队员登上直升飞机离站，中国第42次南极考察秦岭站正式转入越冬工作阶段。
这一时刻标志着我国在南极科研基础设施建设中的又一重要里程碑。
秦岭站于2024年2月7日正式开站，是中国在南极建立的第五个考察站。
该站位于罗斯海区域，填补了我国在该海域长期存在的考察空白，对于深化南极科学研究、拓展国家战略利益具有重要意义。
作为中国现有南极考察站中单体建筑面积最大的设施，秦岭站总建筑面积达5244平方米，可容纳考察人员80人，具备完善的科研、生活保障条件。
度夏期间，秦岭站建设团队在极端恶劣的自然环境中克服重重困难。
严寒、狂风、暴雪等极端天气频繁出现，对施工和生活造成巨大挑战。
但全体队员坚守岗位、团结协作，稳步推进各项建设任务，确保了实验设施、配套设备的按期完成与调试。
秦岭站站长王焘介绍，当前站点已完成建设阶段，正式进入业务化调查监测运行阶段，这意味着秦岭站的科研功能将得到充分发挥。
随着度夏队员的离站，18名越冬队员将接过接力棒，在南极漫长的冬季继续开展科学监测工作。
越冬期间，这支队伍将在极夜、极寒等更加严苛的条件下，坚守岗位、采集数据、维护设施，为我国南极科学研究提供第一手资料。
离站前，离别的惆怅与归乡的欣喜在队员们心中交织，但对科研事业的执着信念更加坚定。
此外，"雪龙"号在完成秦岭站任务后，应韩方请求前往附近的韩国张保皋站，协助转运该站2名考察队员，体现了国际科学合作的精神。
随后，"雪龙"号将前往澳大利亚霍巴特港，船上秦岭站、大洋队以及其他完成任务的队员将转乘飞机返回国内，而"雪龙"号将继续前往中山站执行后续任务，充分发挥破冰船的作用。
秦岭站的顺利建成与运行，反映了我国南极科研事业的快速发展。
从无到有、从小到大，中国南极考察站网络不断完善，科研能力持续提升。
秦岭站在罗斯海的建立，使我国对南极气候变化、海洋生态、地球物理等领域的研究能力得到显著增强，为全球气候变化研究和南极资源评估提供了重要支撑。
从汽笛声回荡的特拉诺瓦湾到漫长而严寒的越冬季，秦岭站的节奏转换，标志着我国南极科考从“拓展布局”向“深耕运行”迈出关键一步。
把站点建好，更要把站点用好；把一次航次任务完成，更要把连续观测体系建立起来。
唯有在风雪与孤寂中守住安全、守住数据、守住协同，才能让罗斯海的长期记录转化为对地球系统更清晰的认知与更可靠的判断。