在2020年10月24日和2022年8月23日这两天，都发生了关于电气化铁路安全的惨痛教训。 电气化铁路，就是给列车提供动力的铁路，它把国家电网220 kV的高压电降级成27.5 kV的交流电，输送到接触网上，让列车飞驰。电力是高铁奔跑的粮食，接触网就是粮食的输送线。铁路的安全特别重要，没有安全一切都没用。铁路部门列出了7条禁令，任何人触碰都要依法处理。电气化铁路安全全攻略给大家总结了7大禁令和2起案例。 在这两个惨痛教训中，2020年10月24日深夜，一名男子翻进站台攀爬棚车被电弧“剥皮”。 高压电瞬间击穿雨衣，把这名男子70%的体表烧成了重伤。2022年8月23日下午，大风把彩钢瓦吹落搭在接触网上造成跳闸。 这起事故导致整个线路停电长达54分钟，影响了后续列车的运行。 在2020年10月和2022年8月这两段时间里，还发生了很多关于电气化铁路安全的事故。为了保障电气化铁路的安全运行，2022年8月23日下午，大风把彩钢瓦吹落在接触网上造成跳闸事故发生后进行了抢修，并且排查清楚故障后送电恢复正常运行。 这个事故共花费了1小时54分钟的时间来排查和修复，最终恢复了正常的运输秩序。 在这起事故中可以看出一颗小小的彩钢瓦却能让整条线路停摆。为了保障电气化铁路的安全运行，我们需要全民参与共同努力。别在铁路两侧堆放轻飘物，别攀爬护栏、钻车底、横越线路，别在杆塔周围取土、打桩，这些行为都会给铁路运输带来极大风险。 从自己做起，从现在做起让每一次出行都平安抵达。为了保障电气化铁路的安全运行，大家一定要牢记以下几点：接触网周围2米范围内属于“红色危险区”，禁止任何长杆、导线、绳索进入。500米内禁止放飞风筝、气球、孔明灯等漂浮物；站场、货场以及机车车辆底部都属于“高压重地”，禁止擅自攀爬或钻车底；杆塔周围20米内禁止取土、打桩、钻探或倾倒化学物品。 电气化铁路的安全全攻略：7大禁令+2起惨痛案例。 什么是电气化铁路？它就是以电力为牵引动力的铁路，把国家电网220 kV的高压电降级成27.5 kV的交流电输送到接触网上给列车使用。电力是高铁奔跑的“粮草”，而接触网就是这条“粮草输送线”。没有安全就没有效益、速度和舒适度。兴泉铁路也把安全放在首位——任何一次低压都可能演变成大事故。为了保障电气化铁路安全运行，铁路部门重申了相关法律法规并且列出七条“硬杠杠”。 第一条是严禁“物”闯禁区：任何长杆、导线、绳索不得进入接触网2米“红色危险区”；严禁用竹竿、风筝、气球、孔明灯在500米“禁飞带”内放飞；一旦漂浮物搭在接触网上，27.5 kV的高压会瞬间放电。 第二条是严禁“人”闯禁区：站场、货场、机车车辆底部均属“高压重地”，擅自攀爬或钻车底等于把生命交给电流；严禁在桥梁、隧道、线路中间坐卧、通行；这些封闭空间一旦断电救援难度呈指数级上升。 第三条是严禁“电”闯禁区：接触网上的电不能私接、民用电线不能跨越铁路；私拉乱接极易造成接触网跳闸进而中断列车运行；杆塔20米内禁止取土、打桩、钻探、倾倒化学物品；塔基松动或化学腐蚀都会让铁塔“站不稳”。 真实案例：两次惨痛教训： 案例一：攀爬棚车被电弧“剥皮”。2020年10月24日深夜，一名男子翻进站场徒手攀爬停放货车时遭遇了高压电弧袭击并导致70%体表重度烧伤。 案例二：彩钢瓦被大风“吹”成断线危机。2022年8月23日下午一阵大风将居民自建房的彩钢瓦吹落搭在接触网上导致跳闸事故发生后经过一小时五十四分钟抢修才恢复正常运行。 铁路安全需要“全民合伙人”：别在铁路两侧堆放轻飘物——防晒网、塑料布、泡沫箱等轻飘物容易被风卷起成为移动的隐形炸弹；别攀爬护栏、钻车底、横越线路——哪怕只是捡一片落叶也可能成为终身遗憾；别在杆塔周围取土打桩——每一次扰动都在给铁塔埋雷。 安全没有旁观者只有践行者！从自己做起从现在做起让每一次出行都平安抵达！