（问题）智能驾驶进入规模化落地阶段后，行业的关注重心已悄然转移——从"能不能识别障碍物"变成了"能不能准确理解风险"；高速行驶、夜间逆光、雨雾雪等复杂场景下——车辆不只要发现前方有东西——还要判断它是什么、有多大、朝哪走、下一步会怎样，才能在有限的时间窗口内做出可解释、可复现的安全决策。路面低矮小目标、低反射率物体等场景，长期是感知系统的软肋，也直接制约着辅助驾驶向L3及以上能力跃升时的可靠性与责任边界。
感知能力的边界，在某种意义上就是智能驾驶安全的边界。从128线到896线，数字的跃升背后，是整个行业对"看清世界"这个基本命题的持续追问。技术的价值终究要由现实来检验——不是在发布会的聚光灯下，而是在雨夜高速、逆光路口与冰雪路面的真实考验中。华为乾崑迈出了值得关注的一步，但从技术突破到安全普惠，这条路的长度，远不止于一份参数表。