这几天风大雨急，强对流天气可把咱们广东给折腾坏了，粤北和珠江三角洲北边好多市县都被大雨或者暴雨给浇透了，还时不时来阵风8到10级的大风，甚至还会下冰雹。对于跑船的朋友来说，这可真是大麻烦，要是不注意，随时都有风险。咱们把这份避险攻略收好，赶紧看看。 首先得看天气。开航前得仔细评估一下风险，实时盯着气象信息，通过NAVTEX、VHF、气象传真还有海事部门的通告，看看有没有台风、雷暴或者短时强降水的预警。特别得留意雷达回波，强对流天气变化快，雷达上紫红色的区域可能会有冰雹或者龙卷风，得小心点。如果预报显示风大、能见度低、强对流活动频繁，咱就先别急着开船，或者改改航线。 接着得检查一下船行不行。看看货舱盖、通风筒和水密门都严实不，别让水进来。污水井、排水泵这些也要测试一下，甲板排水孔要通着，别积水影响船的稳性。特别是集装箱船或者散货船，货物得绑结实，散货要平摊好，别让东西移位把船给晃翻了。 航线计划也得改改。虎门大桥和桂山锚地这些地方风险高，强对流的时候容易出狂风暴流。提前找个备选锚地，万一坏天气来了能有个地儿躲一躲。 救生设备也得备齐。救生艇、救生筏得保证能用得上。堵漏的家伙事像木楔、防水帆布这些也得备着。给船员培训一下防雷击、防滑倒的措施。 航行的时候也得小心。能见度突然变低了就赶紧减速停车。跟别的船保持安全距离，珠江口主航道这种地方千万别并排走容易撞车。过大桥的时候风大了船可能会偏移，得提前算好风流压。 强降水的时候能见度太差就得开灯打雾号了。雷达有时候会被干扰看不清路，就靠AIS和电子海图（ECDIS）来帮忙判断。要是遇上飑线过境那种狂风（阵风8到10级），赶紧调整航向让船头迎着风走，别让船身晃得太厉害。 雷雨天记得关掉不用的电子设备，船员也别去碰金属的东西。珠江口上游冲下来的树木杂物也得留神避让。 通讯方面得持续守听VHF频道，及时响应海事部门的交通管制。跟周围的船协调好行动路线。 抛锚的时候也得挑个好地方。找个底质好（泥沙底）的遮蔽性强的地方避风。别在主航道或者船多的地方抛锚容易走锚。 抛锚之前要把锚链放得长一点强风来的时候能更稳当必要时就双锚都抛下以防走锚。值班的人得多盯着点锚链和水流还有周围的船动向。 主机和舵机得备车随时准备动船。下雨时勤看看甲板别积水影响稳性。 救生艇得随时能放出来船员得清楚撤离的路怎么走。万一旁边的船走锚了赶紧鸣笛警告VHF呼叫必要时就起锚躲远点免得撞在一起出事。