大家都晓得，永定河左堤路连着丰台、房山和大兴，也算得上是连接京津冀的一条大堤防路。经过一番改造之后，这条路现在不光能防洪，还挺漂亮，大伙儿都把它当成了过日子的必经之路。可偏偏这好端端的路，最近碰上了交通安全的大麻烦。 住在附近的刘先生跟记者反映说，这左堤路本来挺窄的，限速40公里，可好多大货车跑得跟飞似的，有时甚至超过80公里，他一周之内就看了三起事故。还有王先生提起来也是直摇头，说大货车撒的石子差点把他的车给砸了。 记者去现场转了转才发现情况真不乐观。从丰台到大兴这一段，虽然路边的限速牌子竖得密密麻麻，还装了闪烁的灯提示司机，可路上的车还是我行我素地超速跑。双车道一堵起来，后边的司机就使劲按喇叭催前车，逼得大家都跟着飙车。 更离谱的是那几个限高的杆子。在京良路那边的交叉口北边，有个写着2.3米高的栏杆竟然连根拔起了，有人用铁丝把它强行拉直了抬高，硬是给超高的货车让开了一条道。到了永定河大桥的南边情况也没好多少，三根被撞坏的限高杆就扔在路边不管了。据附近的老住户讲，这玩意儿换了好几拨都没用，老是被破坏了又修修坏坏。 更让人头疼的是那个路口的禁令标志。虽然北京市水务局和公安局早在2005年就挂出了“禁止2吨以上货车通行”的牌子，可水泥罐车和集装箱车还是照开不误。这些车不仅超重超员，天天在路上跑还把路面磨坏了，谁能想到这对防洪也是个大隐患啊。 说到底问题出在好几个方面：第一是监控设备太少了管不住人；第二是白天查得紧夜里就没人管了；第三是那限高杆子本来就不结实；第四是好多物流货车为了图近路就硬闯过去。 堤防路可不能马虎啊！要是任由这种超载、超速、超宽的情况蔓延下去，不光老百姓出门危险了，堤防的结构也可能被损坏。要想把这个问题解决了，就得交通局、水务局还有交警联手一起干：多加一些智能摄像头盯着路；定期去那边搞执法专项行动；把杆子做得结实点；还要从根源上管住货车别乱跑。 咱们要把这些制度规矩变成实实在在的行动才能管用啊！只有守住了这条民生路和安全堤，咱们老百姓心里才踏实！